International
Un avion Boeing a evacuat o cantitate mare de kerosen deasupra mai multor localităţi, înainte să aterizeze de urgență
Avion Boeing 747. Sursa foto: Wikipedia
Din cuprinsul articolului
Un avion Boeing 747 a evacuat de urgenţă kerosen deasupra a opt comune din Liège, după ce a apărut o problemă la trenul de aterizare în timpul zborului, potrivit Le Figaro.
Mai multe persoane au semnalat un miros neobişnuit
Un miros neobişnuit a fost resimţit duminică de numeroşi locuitori din periferia oraşului Liège, în Belgia. Semnalat pe reţelele sociale şi autorităţilor locale, mirosul neplăcut a stârnit iniţial îndoieli.
În cele din urmă, autorităţile au stabilit cauza: un avion cargo Boeing 747 a evacuat o cantitate mare de kerosen deasupra mai multor localităţi, după un incident tehnic apărut la scurt timp după decolare, relatează RTBF.
Avionul a avut o defecţiune la trenul de aterizare
Aeronava, operată de compania Challenge Airlines, a decolat de pe aeroportul din Liège puţin înainte de ora locală 10:30, având ca destinaţie New York.
Aeroportul din Liège. Sursa foto: Wikipedia
La scurt timp după decolare, echipajul a identificat o defecţiune la trenul de aterizare, ceea ce a impus întoarcerea aeronavei şi pregătirea unei aterizări de urgenţă. Avionul avea rezervoarele pline, iar greutatea depăşea limita permisă pentru o aterizare în siguranţă.
Avionul Boeing 747 a început procedura de evacuare a combustibilului și a zburat în cerc timp de aproape o oră deasupra vestului oraşului Liège, potrivit datelor site-ului de monitorizare aeriană FlightRadar24.
Aeronava a aterizat fără probleme pe aeroportul din Liège
Aeronava a aterizat în cele din urmă fără probleme pe aeroportul din Liège, la ora locală 11:45. Potrivit RTBF, până la 100 de tone de kerosen s-ar fi eliberat deasupra a opt comune, printre care Grâce-Hollogne, Awans şi Crisnée.
„Este o procedură numită eliberare de combustibil, utilizată în principal în caz de urgenţă”, a explicat Christian Delcourt, purtătorul de cuvânt al aeroportului din Liège.
El a explicat că operaţiunea reduce greutatea avionului şi previne deteriorarea structurii la aterizare, combustibilul evaporându-se în mare parte la altitudine. Regulile prevăd însă ca evacuarea să aibă loc la cel puţin 3.000 de metri şi, de regulă, deasupra Mării Nordului, departe de zonele locuite.
