Dacia pregătește lansarea unui model electric. Sursa foto: X
Din cuprinsul articolului
Dacia ar putea lansa în această vară un model electric urban cu un preț de circa 6.000 de euro. Modelul va concura direct cu Citroën Ami și marchează o revenire la ideea de mobilitate extrem de accesibilă.
Dacia pregătește un model electric extrem de accesibil pentru oraș
Constructorul auto român lucrează la lansarea unui nou vehicul electric cu un preț estimat sub 6.000 de euro, care ar putea ajunge pe piață în această vară. Informațiile provin din surse apropiate proiectului, citate de presa franceză, în condițiile în care compania nu a făcut încă un anunț oficial complet.
Inițiativa apare în contextul dificultăților legislative din Europa, care afectează dezvoltarea unor modele electrice foarte compacte și ieftine. Aceste obstacole au determinat producătorul să caute o soluție alternativă, mai ușor de implementat din punct de vedere legal și financiar.
Proiectul Hipster este amânat din cauza cadrului legislativ european
Conceptul Hipster, prezentat în toamna anului trecut, avea rolul de a deschide drumul către un vehicul electric de mici dimensiuni, încadrat în categoria cvadriciclurilor grele. Prețul estimat pentru acest model era între 12.000 și 13.000 de euro.
Totuși, lipsa unor reglementări clare la nivel european face dificilă evitarea normelor stricte de omologare aplicabile automobilelor clasice. Aceste cerințe cresc semnificativ costurile de producție, ceea ce face dificilă menținerea unui preț redus pentru modelul de serie.
Noul model electric pregătit de Dacia va respecta normele minime și va intra pe segmentul dominat de Citroën Ami
Astfel, compania a decis să lanseze mai întâi un model simplificat, încadrat în categoria L6e, destinată cvadriciclurilor ușoare. Această alegere permite reducerea costurilor și o intrare mai rapidă pe piață.
Potrivit sursei citate, noul vehicul va deveni un concurent direct pentru Citroën Ami, liderul actual al segmentului. Modelul este gândit pentru deplasări urbane și se adresează atât tinerilor de peste 14 ani, cât și adulților.
„Acesta va deveni un concurent serios pentru Citroën AMI, care domină acest segment de piață, fiind un vehicul electric compact ideal atât pentru adolescenții de peste 14 ani, cât și pentru adulți, pentru deplasări scurte în oraș.
Prin urmare, Dacia va ocoli provocările legislative, conformându-se normelor minime impuse categoriei L6e (cvadricicluri ușoare), fără a renunța însă la ideea de a lansa ulterior o versiune de serie a modelului Hipster, mai bine echipată, dar și mai scumpă.
Noul vehicul, al cărui design a fost deja schițat pe baza informațiilor obținute, va oferi performanțe similare cu cele ale modelului Citroën: o autonomie de aproximativ 80 km, o putere sub 10 CP și o viteză maximă limitată la 45 km/h. Producția se va desfășura în România, pentru a evita taxele dezavantajoase de pe continentul european”, au notat jurnaliștii de la L’Automobile.
Dacia, model electic. Sursa foto: X
Prețul țintă ar putea coborî până la 5.990 de euro
Diferența dintre viitorul model derivat din conceptul Hipster și acest nou vehicul urban se anunță semnificativă, în special din punct de vedere al costului.
Potrivit acelorași surse, obiectivul este stabilirea unui preț de pornire extrem de competitiv, sub nivelul principalului rival de pe piață.
„Un Citroën AMI pornește de la 8.890 €. Dacă vrem să dăm o lovitură puternică, așa cum știe Dacia să o facă, trebuie să avem un preț foarte competitiv. Țintim spre 5.990 €”, au mai notat jurnaliștii francezi, care au consultat oameni apropiați Dacia și care au dezvăluit această sumă.
Lansarea ar marca revenirea la ideea unei mașini extrem de ieftine
Dacă informațiile se confirmă, acest model ar readuce în prim-plan strategia de preț accesibil care a consacrat marca românească. Ar fi pentru prima dată în peste 20 de ani când Dacia se apropie din nou de pragul de 5.000 de euro.
Totuși, chiar și primul Logan, lansat în 2004, nu a fost disponibil la acest nivel de preț, ceea ce face ca viitorul model electric să reprezinte un moment important pentru segmentul mobilității urbane low-cost.
