Drum surpat în Techirghiol. Sursa foto: captură video
Din cuprinsul articolului
Un drum din Techirghiol s-a surpat brusc vineri, formând un crater de aproximativ cinci metri. Autoritățile au anunțat că podul a cedat, după ce și-a depășit durata de exploatare.
O porțiune importantă de drum s-a surpat în România și s-a format un crater adânc
Un incident cu potențial periculos a avut loc în orașul Techirghiol, județul Constanța, unde o parte din carosabil s-a surpat brusc. În urma prăbușirii s-a format un crater cu o adâncime de aproximativ cinci metri și o suprafață estimată la 50 de metri pătrați.
Momentul în care drumul a cedat a fost surprins de camerele de supraveghere din zonă. Imaginile au fost distribuite rapid pe rețelele sociale, generând reacții în rândul locuitorilor.
Surparea s-a produs pe bulevardul principal, pe tronsonul care asigură legătura către mănăstire și sanatoriu. Potrivit informațiilor disponibile, o mașină trecuse prin zonă cu puțin timp înainte de incident.
Drum surpat. Sursa foto: captură video
Autoritățile au anunțat că structura veche a podului a cedat după depășirea duratei de viață
Primarul orașului Techirghiol, Iulian Constantin Soceanu, a spus că problema este cunoscută de mai mult timp. Potrivit acestuia, cauza principală o reprezintă vechimea infrastructurii.
Edilul a spus că podul a fost construit în urmă cu aproximativ 70–90 de ani și era proiectat pentru o durată de utilizare de circa 50 de ani, termen depășit de mult timp.
„Cunoaștem problema și am demarat deja procedurile necesare. Suntem în faza de elaborare a documentelor tehnice pentru reabilitare. Structura pur și simplu și-a depășit cu mult durata de exploatare pentru care a fost concepută. Când s-a făcut podul ăsta, cu căruțele se circula! Acum trec mașini de 30-50 de tone”, a declarat primarul.
Localnicii susțin că infrastructura nu mai face față traficului actual și condițiilor din teren
Oamenii din zonă susțin că starea podului era o problemă veche. Un localnic a spus că structura nu a fost concepută pentru traficul modern: „Când s-a făcut podul ăsta, eu am 86 de ani, cu căruțele se circula! De aia nu s-a pus armătură de ajuns la vremea aia. Dar acum trec mașini de 30-50 de tone”.
Alți locuitori au atras atenția asupra infiltrațiilor de apă. „Cred că sunt 100 de ani de când e podul ăsta aici. Probabil a stat și apa dedesubt, nu a avut scurgere”, a spus un alt martor.
Expertizele tehnice au indicat probleme, dar lucrările au fost întârziate din lipsă de fonduri
Autoritățile locale au confirmat că situația fusese evaluată anterior. Prima expertiză tehnică a fost realizată în urmă cu doi ani, iar o nouă analiză a avut loc cu două luni înainte de incident. Ambele au indicat deficiențe majore ale structurii.
Cu toate acestea, lucrările de reabilitare nu au început la timp, în principal din cauza lipsei de finanțare. În perioada recentă au fost impuse restricții de trafic, inclusiv circulația pe o singură bandă și interzicerea vehiculelor de mare tonaj. Primarul a spus că podul s-a prăbușit la aproximativ două săptămâni după introducerea acestor măsuri.
Încă un drum s-a surpat în România. Zona a fost izolată complet, iar circulația a fost deviată pe rute alternative
După producerea surpării, autoritățile au intervenit și au închis circulația în zonă. Accesul auto este interzis, iar șoferii sunt redirecționați pe trasee ocolitoare stabilite de poliția locală.
Restricțiile vor rămâne în vigoare până la finalizarea lucrărilor de consolidare și refacere a infrastructurii. Reprezentanții administrației locale le solicită locuitorilor și turiștilor să respecte semnalizarea temporară și să evite zona afectată.
