Schimbare importantă la Waze. Vremuri grele pentru șoferii din UE

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

Curtea de Justiție a Uniunii Europene a stabilit că statele membre pot restricționa, în anumite condiții, avertismentele privind unele controale rutiere transmise prin aplicații de navigație precum Waze.

Decizia a fost pronunțată la 16 iunie 2026, într-un dosar pornit din Franța, și nu înseamnă că alertele de poliție vor fi eliminate automat în întreaga Uniune Europeană.

Hotărârea CJUE vizează cauzele conexate C-188/24 și C-190/24 și clarifică în ce condiții un stat membru poate impune restricții unui serviciu digital furnizat dintr-o altă țară a Uniunii Europene.

Pentru șoferi, efectul imediat este limitat: decizia nu obligă Waze să elimine funcția și nu produce automat modificări în aplicație.

Litigiul a pornit din Franța

Cazul analizat de instanța europeană a pornit de la un litigiu dintre autoritățile franceze și Coyote System, companie care oferă servicii de asistență pentru șoferi și utilizează informații transmise de utilizatori.

Legislația franceză permite interzicerea retransmiterii unor informații referitoare la anumite controale rutiere. Coyote a contestat măsura, susținând că aceasta intră în conflict cu principiul „țării de origine” prevăzut de Directiva privind comerțul electronic.

Consiliul de Stat al Franței a solicitat CJUE să stabilească dacă asemenea restricții pot fi aplicate serviciilor digitale furnizate de operatori stabiliți într-un alt stat membru.

Ce a decis Curtea de Justiție a UE

CJUE a stabilit că, în principiu, serviciile digitale sunt reglementate de statul membru în care este stabilit furnizorul. Există însă o excepție importantă: alte state membre pot impune anumite restricții dacă sunt îndeplinite condițiile prevăzute de legislația europeană.

În cazul avertismentelor despre controale rutiere, Curtea a considerat că măsurile pot urmări obiective precum siguranța publică și pot fi permise atunci când sunt necesare și proporționale.

Restricțiile trebuie, însă, să fie precise și să vizeze servicii sau informații care afectează efectiv obiectivul urmărit. Ele nu oferă statelor dreptul de a bloca în mod arbitrar toate funcțiile unei aplicații de navigație.

Există o procedură înaintea restricționării serviciului

Hotărârea CJUE stabilește și condiții procedurale. Cu excepția situațiilor urgente, statul care dorește să impună o astfel de măsură trebuie mai întâi să solicite statului în care este stabilit furnizorul să ia măsurile necesare.

De asemenea, intenția de a introduce restricția trebuie notificată Comisiei Europene și statului membru respectiv. Curtea a precizat că aceste condiții trebuie respectate înainte ca măsurile să fie aplicate, iar instanța națională trebuie să verifice dacă regulile au fost îndeplinite în cazul concret.

Nu sunt vizate toate alertele Waze

Un aspect important este că hotărârea nu se referă la toate tipurile de notificări disponibile în aplicațiile de navigație.

Aplicația Waze. Sursa foto: Pixabay

Dosarul a vizat informațiile care pot permite șoferilor să evite anumite controale rutiere. Decizia nu instituie o interdicție generală pentru alertele privind accidentele, ambuteiajele, pericolele de pe șosea sau alte informații de trafic.

Prin urmare, eventualele restricții naționale ar putea viza doar anumite categorii de avertismente și nu funcționarea aplicației în ansamblu.

CJUE a analizat și responsabilitatea platformelor

Hotărârea are și o componentă importantă referitoare la responsabilitatea operatorilor serviciilor digitale.

Curtea a precizat că un furnizor nu poate fi considerat întotdeauna un simplu intermediar pasiv atunci când are control asupra informațiilor retransmise. Dacă un algoritm stabilește condițiile în care informațiile utilizatorilor sunt afișate, ordinea de prioritate și modul în care acestea sunt retransmise, operatorul exercită un anumit control asupra conținutului.

Această interpretare poate avea implicații și pentru alte servicii digitale care filtrează și distribuie automat informații furnizate de utilizatori.

Pentru șoferi, deocamdată nu se schimbă nimic

Decizia CJUE nu înseamnă că Waze va elimina imediat alertele de poliție în statele membre ale Uniunii Europene.

Fiecare țară trebuie să decidă dacă dorește să introducă astfel de restricții și să respecte condițiile stabilite de legislația europeană. Hotărârea creează însă cadrul juridic pentru ca anumite state să limiteze, în anumite situații, retransmiterea avertismentelor privind controalele rutiere.

Prin urmare, șoferii care folosesc Waze nu trebuie să își schimbe în prezent modul de utilizare a aplicației ca urmare a acestei hotărâri. Eventualele modificări vor depinde de deciziile adoptate ulterior de fiecare stat membru.