Aeroportul Otopeni. Sursa foto: Facebook
Din cuprinsul articolului
Oficialii Uniunii Europene au avertizat recent că vara aceasta ar putea aduce perturbări fără precedent în traficul aerian din Europa, cauzate de o combinație de factori precum lipsa personalului din turnurile de control, greve, incendii de vegetație, război și cererea ridicată de călătorii.
Conform declarațiilor unui oficial european de rang înalt, anul trecut s-a înregistrat cel mai prost sezon estival din punctul de vedere al întârzierilor și anulărilor de zboruri, iar situația din 2025 ar putea fi la fel de dificilă. „Vara aceasta va fi foarte similară”, a spus acesta pentru Financial Times.
Provocări în traficul aerian: lipsa personalului și limitele infrastructurii
În zilele cele mai aglomerate, în spațiul aerian european operează aproximativ 37.000 de zboruri, aproape de limita maximă pe care sistemele actuale o pot susține, a explicat oficialul anonim. Această presiune este agravată de deficitul de personal din turnurile de control, unde angajările au fost oprite în timpul pandemiei, iar unii controlori au fost retrași anticipat din activitate.
Formarea unui controlor de trafic aerian este un proces complex și de durată, care în unele regiuni europene poate dura până la cinci ani până la obținerea certificării necesare.
În luna aprilie, Eurocontrol — organismul european responsabil cu controlul traficului aerian — a atras atenția că infrastructura actuală ar putea fi insuficientă pentru a face față cererii ridicate în această vară. La acea dată, traficul aerian era în creștere cu 5% față de 2024, iar întârzierile legate de managementul fluxului de trafic au crescut proporțional.
Eurocontrol a identificat nouă state membre în care perturbările de zboruri sunt cel mai probabil, printre care Franța, Germania, Grecia și Spania — toate destinații turistice majore în sezonul estival.
Reguli noi pentru controlorii de zbor
Comisia Europeană a anunțat că lucrează cu agențiile de siguranță aviatice pentru a adapta regulile de pregătire a noilor controlori. În luna iunie, comisarul pentru transporturi Apostolos Tzitzikostas a trimis o scrisoare ministrilor de transport din statele membre, cerându-le să se asigure că personalul disponibil este folosit eficient și în locurile și intervalele orare în care este cel mai necesar.
„Lipsa controlorilor de trafic riscă să suprasolicite rețeaua și să frustreze pasagerii,” a subliniat Tzitzikostas.
În paralel, companiile aeriene solicită Comisiei Europene să finalizeze cât mai rapid proiectul „Cerul Unic European” (Single European Sky), o inițiativă de lungă durată care urmărește să elimine fragmentarea controlului aerian pe continent.
Aeroportul Henry Coandă. Sursa foto: facebook / Aeroportul Henry Coandă
Aceasta ar permite o gestionare unitară a spațiului aerian, zborurile urmând cele mai scurte rute posibile, reducând astfel întârzierile, durata călătoriei și emisiile de carbon.
Greve, incendii și tensiuni geopolitice complică traficul aerian european
Pe lângă lipsa personalului, grevele recente au adus un plus de tensiune. Controlorii de trafic aerian din Franța au întrerupt activitatea timp de două zile săptămâna trecută, protestând împotriva echipamentelor învechite și a deficitului de personal. Acțiunile au afectat aproximativ 4.000 de zboruri la nivelul întregii Uniuni Europene și au generat pierderi estimate la circa 100 de euro pe minut pentru industrie, conform Eurocontrol.
Ministrul francez al transporturilor, Philippe Tabarot, a declarat că Air France-KLM, compania națională parțial de stat, a suferit pierderi în milioane de euro în urma acestor perturbări.
În același timp, Ryanair a raportat anularea a 1.500 de zboruri, cu impact asupra a 270.000 de pasageri. CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, a făcut un apel dur la președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, cerându-i să demisioneze dacă nu poate proteja piața unică a aviației europene.
Riscurile pentru traficul aerian sunt amplificate și de schimbările climatice. Incendiile de vegetație, tot mai frecvente și intense, au determinat închiderea Aeroportului Marseille Provence marți, anulând sute de zboruri. Grecia, o altă destinație de vară populară, se confruntă anual cu perturbări cauzate de incendii.
„Ne așteptăm la tot mai multe fenomene meteorologice extreme, care pot pune în pericol siguranța aviației,” a avertizat oficialul european.
La acestea se adaugă crizele geopolitice. Spațiul aerian al Ucrainei rămâne închis din cauza conflictului militar, iar companiile europene sunt interzise în spațiul aerian rusesc. Astfel, zborurile europene sunt restricționate la o arie limitată, ceea ce crește încărcătura asupra sistemului de control al traficului aerian.
„Cu aeroporturi mai aglomerate ca niciodată, Europa nu-și poate permite haosul în ceruri,” a concluzionat Apostolos Tzitzikostas.
