control aeroport. Sursa foto: Freepik
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
UE schimbă regulile pentru zboruri. Statele membre ale Uniunii Europene au aprobat un acord privind reforma drepturilor pasagerilor aerieni, care aduce modificări importante în privința bagajelor, compensațiilor pentru întârzieri și anulări, precum și a regulilor privind alegerea locurilor în avion. Dacă va primi și votul final al Parlamentului European, noul pachet legislativ ar urma să intre în vigoare în a doua jumătate a anului 2027, relatează Politico.
UE schimbă regulile pentru zboruri. Ce drepturi noi vor avea pasagerii din 2027
Reforma a fost negociată de președinția cipriotă a Consiliului UE împreună cu Parlamentul European, după mai mulți ani de discuții. Majoritatea statelor membre au susținut compromisul final. Împotrivă au votat Spania și Letonia, în timp ce Austria și Finlanda s-au abținut.
Următorul pas este aprobarea textului de către negociatorii Parlamentului European, înaintea votului final din plenul legislativului european, programat pentru luna iulie.
„Acordul consacră în legislație drepturi esențiale privind compensațiile pentru transportul aerian, în caz de anulări sau întârzieri”, a declarat Agustín Reyna, director general al Organizației Europene a Consumatorilor.
Companiile aeriene au criticat însă rezultatul negocierilor. Potrivit Ouraniei Georgoutsakou, director general al Airlines for Europe, compromisul reprezintă „o legislație defectuoasă care încalcă normele existente de protecție a consumatorilor din UE fără să rezolve problemele reale legate de reducerea întârzierilor și anulărilor”.
Bagajul de cabină va fi inclus în prețul biletului
Una dintre cele mai importante modificări vizează politica privind bagajele. Companiile aeriene vor fi obligate să includă în tariful de bază atât un bagaj mic, care poate fi depozitat sub scaunul din față, cât și un troller de cabină.
Schimbarea ar putea influența prețul afișat al biletelor, în special în cazul operatorilor low-cost care taxează separat în prezent transportul bagajului de cabină. Pasagerii vor avea însă posibilitatea să renunțe la troller și să beneficieze de o reducere a costului biletului.
Regulamentul nu stabilește dimensiuni și greutăți unice la nivel european, aceste aspecte urmând să fie stabilite de fiecare companie aeriană.
Aeroport. Sursă foto: Magnific
Reguli noi pentru familiile care călătoresc cu copii
Noile prevederi interzic taxarea suplimentară pentru alegerea locurilor atunci când părinții sau însoțitorii călătoresc împreună cu minori care nu au împlinit 14 ani. Aceeași regulă se va aplica și persoanelor cu dizabilități, precum și însoțitorilor acestora. Scopul modificării este de a garanta că aceste categorii de pasageri pot călători împreună fără costuri suplimentare.
Cum se acordă despăgubirile pentru întârzieri și anulări
Majoritatea regulilor actuale privind compensațiile rămân în vigoare. Pasagerii afectați de anularea unui zbor sau de întârzieri de cel puțin trei ore vor putea solicita în continuare despăgubiri, pe lângă rambursarea costului biletului în situațiile prevăzute de legislație. Valoarea compensațiilor va rămâne cuprinsă între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului și durata întârzierii.
Pentru cursele care depășesc 3.500 de kilometri, acordul stabilește o despăgubire de 300 de euro pentru întârzieri între trei și patru ore. În cazul întârzierilor mai mari de patru ore sau al anulării zborului, compensația va ajunge la 600 de euro.
Unul dintre punctele sensibile ale negocierilor a vizat modul în care pasagerii sunt informați despre drepturile pe care le au. Organizațiile pentru protecția consumatorilor au solicitat măsuri care să simplifice procesul de recuperare a despăgubirilor, în timp ce operatorii aerieni au avertizat că astfel de schimbări ar putea duce la creșterea numărului de cereri.
În forma finală a acordului, companiile aeriene vor avea obligația să transmită pasagerilor „instrucțiuni clare privind modul de depunere a unei cereri” de despăgubire. În schimb, statele membre nu au acceptat propunerea ca operatorii să furnizeze direct un formular completat sau un link dedicat pentru depunerea solicitărilor.
Sunt clarificate situațiile în care companiile nu plătesc despăgubiri
Acordul redefinește și circumstanțele extraordinare în care transportatorii aerieni sunt exonerați de plata compensațiilor. Noua formulare se referă la situații care nu fac parte din activitatea normală a unei companii și care nu pot fi controlate de aceasta.
Astfel, în cazul unor fenomene meteorologice extreme care duc la anularea unui zbor, pasagerii vor primi înapoi costul biletului, însă nu vor putea solicita despăgubiri suplimentare.
În același timp, negociatorii au eliminat formularea referitoare la „deficiențe neașteptate privind siguranța echipamentelor aeronavei”, considerând că aceasta era prea largă și putea fi folosită pentru a justifica situații care intră, de fapt, în responsabilitatea operatorilor aerieni.
Cine poate încasa compensațiile
Pasagerii care aleg să depună personal cererile de despăgubire vor continua să primească sumele direct în conturile lor.
De asemenea, firmele specializate care reprezintă pasagerii în procedurile de recuperare a compensațiilor vor putea încasa în continuare plățile în numele clienților.
O variantă discutată în timpul negocierilor prevedea limitarea acestui drept exclusiv la pasageri, însă Parlamentul European a susținut menținerea posibilității ca intermediarii să gestioneze astfel de proceduri, inclusiv în cazurile care ajung în instanță.
Recomandările noastre
