Șofer. Sursă foto: Pixabay
Din cuprinsul articolului
Schimbătorul de viteze manual se apropie de dispariție, în contextul în care mai puțin de un sfert dintre mașinile noi din showroom-uri mai oferă această opțiune, iar vehiculele electrice o vor elimina complet până la finalul deceniului.
Mașinile care au cutie manuală, tot mai puține
Studiul CarGurus arată că doar 67 din 292 de modele noi vândute în Marea Britanie mai sunt disponibile cu transmisie manuală, față de 197 în urmă cu zece ani. În prezent, 225 de modele sunt disponibile exclusiv cu transmisie automată, față de 197 în 2025, potrivit Daily Mail.
Studiul arată că numărul modelelor cu cutie manuală a scăzut de la 89 în 2024 la 82 în 2025 și a ajuns la 67 în 2026. În ultimii doi ani, ritmul de dispariție s-a accelerat.
Cauzele dispariției cutiei manuale
Toate vehiculele electrice folosesc transmisie automată cu o singură treaptă, iar aceeași regulă se aplică și modelelor hibride. Pe măsură ce producătorii își mută producția spre electrice, cutia manuală dispare treptat din game.
Mașină electrică. Sursa foto: Freepik
Un alt factor îl reprezintă extinderea rapidă a mărcilor auto chinezești. BYD, Jaecoo și Omoda oferă împreună 15 modele noi pe piața britanică, iar niciunul nu este disponibil cu transmisie manuală. Fiat și Honda s-au alăturat recent producătorilor care au eliminat complet cutia manuală. Din această listă fac parte și Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mini și Volvo, mărci care nu mai vând mașini cu schimbător manual de cel puțin doi ani.
La ritmul actual, cutia manuală ar putea dispărea din mașinile noi până la sfârșitul acestui deceniu. Interdicția de vânzare a mașinilor noi pe benzină și motorină, programată pentru 2030 în Marea Britanie, va accelera acest proces.
Ce opțiuni mai există pentru șoferi
Pentru șoferii care preferă transmisia manuală, opțiunile devin tot mai puține. Dacia oferă această variantă pe întreaga gamă cu motor termic, inclusiv Duster, Jogger, Sandero, Sandero Stepway și Bigster, iar Ford mai păstrează șase modele cu cutie manuală, printre care Puma, Kuga și Mustang.
Condens în mașină. Sursa foto: Pixabay
Hyundai, Kia, Skoda și Volkswagen oferă fiecare câte cinci modele cu transmisie manuală. Mazda menține această opțiune pe MX-5, Mazda3, CX-30 și CX-5, în timp ce Porsche 911 și Toyota GR Yaris rămân repere pentru cei care preferă condusul sportiv cu cutie manuală.
Chris Knapman, director editorial CarGurus UK, avertizează că șoferii care preferă cutia manuală se vor orienta în curând doar spre mașini second-hand. Piața oferă încă o gamă variată de modele, de la hatchback-uri compacte la coupe-uri sportive.
Care este diferența dintre transmisia manuală și cea automată
La o mașină cu transmisie manuală, șoferul schimbă treptele de viteză folosind schimbătorul și pedala de ambreiaj, alegând momentul potrivit în funcție de viteză și condițiile de trafic. Acest tip de transmisie oferă un control direct asupra mașinii, dar presupune o implicare constantă, mai ales în oraș sau în situații cu opriri frecvente.
În schimb, la o mașină cu transmisie automată, sistemul schimbă singur vitezele, fără intervenția șoferului, iar ambreiajul nu mai este folosit în mod direct. Din acest motiv, conducerea este mai simplă și mai confortabilă, în special în traficul aglomerat.
Din punct de vedere tehnic, transmisia manuală funcționează prin cuplarea și decuplarea ambreiajului pentru a permite schimbarea treptelor, în timp ce transmisia automată folosește un sistem intern care gestionează aceste procese fără intervenție directă.
