Starline / sursa foto: 21st Europe
Din cuprinsul articolului
Un plan revoluționar propus de think tank-ul danez 21st Europe, cu sediul în Copenhaga, vizează crearea unei rețele feroviare de mare viteză la nivel european, asemănătoare unei linii de metrou pe scară continentală.
Proiectul, denumit Starline, are ca obiectiv conectarea a 39 de destinații din Europa, inclusiv Marea Britanie, Turcia și Ucraina, printr-o rețea de 22.000 de kilometri de cale ferată ultrarapidă, conform Euronews.
Bucureștiul, pe harta Starline
Pe harta disponibilă pe site-ul proiectului, Bucureștiul figurează printre destinații.
Starline își propune să transforme infrastructura feroviară a Europei, care este în prezent considerată „fragmentată, inegală și adesea lentă”. Scopul este de a crea o rețea unificată, eficientă și atractivă, capabilă să rivalizeze cu transportul aerian și să schimbe modul în care europenii călătoresc și percep continentul.
„Un sistem feroviar cu adevărat integrat nu este doar o chestiune de confort, ci o necesitate strategică pentru reziliența Europei în secolul XXI”, afirmă autorii proiectului.
Starline, proiectat ca o linie de metrou
Proiectată ca o linie de metrou, Starline ar putea conecta orașe aflate la mii de kilometri distanță în doar câteva ore. De exemplu, călătoria dintre Helsinki și Berlin ar dura puțin peste cinci ore, iar ruta Kyiv – Berlin, care în prezent necesită o noapte întreagă, ar deveni o legătură directă, previzibilă și confortabilă.
Trenurile Starline vor avea un design uniform, ușor de recunoscut, cu o nuanță specifică de albastru închis. Vagoanele nu vor fi împărțite pe clase, ci în zone adaptate nevoilor pasagerilor, cum ar fi spații de lucru liniștite, compartimente prietenoase pentru familii și zone de socializare.
Stațiile vor fi amplasate la periferia orașelor, dar vor fi bine conectate cu sistemele de transport urban existente. Aceste hub-uri vor fi concepute ca centre culturale și sociale, incluzând restaurante, magazine, săli de așteptare moderne, precum și spații pentru evenimente, muzee sau concerte.
Proiectul, o inițiativă ecologică semnificativă
Proiectul reprezintă și o inițiativă ecologică semnificativă. Transporturile contribuie cu aproape 30% la emisiile de gaze cu efect de seră în Uniunea Europeană, conform Agenției Europene de Mediu. Trenurile de mare viteză generează cu până la 90% mai puține emisii de CO₂ decât avioanele, însă zborurile pe distanțe scurte rămân preferate de milioane de europeni.
Țări precum Franța și Austria au început deja să restricționeze zborurile interne acolo unde există alternative feroviare, dar specialiștii consideră că un impact real poate fi realizat doar printr-o abordare continentală.
Harta Starline / sursa foto: 21st Europe
„Trecerea la transportul feroviar de mare viteză ar putea fi cea mai bună șansă a Europei de a atinge obiectivul de neutralitate climatică până în 2050, menținând în același timp mobilitatea rapidă și sustenabilă”, afirmă 21st Europe.
Starline se va dezvolta ca franciză publică
Pentru implementarea rețelei, think tank-ul propune un model de franciză publică, în care operatorii naționali de cale ferată ar gestiona liniile sub supravegherea unei noi Autorități Feroviare Europene (ERA), creată în cadrul UE.
Această autoritate ar avea responsabilitatea coordonării, interoperabilității și extinderii pe termen lung a rețelei, stabilind standarde comune la nivel european pentru personal, întreținere, siguranță și servicii, astfel încât experiența pasagerilor să fie uniformă, indiferent de țara în care călătoresc.
Este un proiect ambițios, dar autorii săi cred că poate deveni realitate până la sfârșitul acestui secol, cu sprijin politic, investiții și cooperare transnațională. „Începem acum construcția rețelei care poate aduce schimbarea reală. Invităm politicieni, designeri și lideri din industrie să ni se alăture pentru a transforma viziunea în acțiune”, adaugă membrii echipei 21st Europe.
