Drum nou în România. Șoferii scapă de coșmarul traficului greu

Un nou drum în România. Circulația rutieră a fost deschisă joi pe un nou segment de drum expres în județul Cluj. Tronsonul, cu o lungime de 5 kilometri, face legătura între Drumul Național 1 și Autostrada A3, în apropierea localității Tureni, a anunțat fostul ministru al transporturilor, Sorin Grindeanu.

Această conexiune este menită să fluidizeze traficul și să reducă presiunea exercitată de transportul greu asupra zonelor urbane din apropiere, în special municipiile Cluj-Napoca și Turda.

Un nou drum în România

Proiectul include șapte structuri de artă — poduri și viaducte — cel mai complex dintre acestea fiind un viaduct de 258 de metri peste Valea Racilor, amplasat la kilometrul 4. Noul drum a fost realizat de un consorțiu format din firme românești și spaniole, iar finanțarea a fost asigurată prin Programul Transport 2021–2027. Valoarea lucrărilor s-a ridicat la peste 560 de milioane de lei, fără TVA.

Stenograme din ședința PSD. Ce strategie urmează să adopte social-democrații: Am scos sabia, trebuie să o folosim

Ce efecte urmează să producă criza politică în care se află România

Deschiderea acestui sector contribuie la extinderea rețelei naționale de drumuri de mare viteză, care a ajuns în prezent la un total de 1.321 de kilometri, incluzând atât autostrăzi, cât și drumuri expres.

Autoritățile estimează că noua conexiune va avea un impact pozitiv asupra traficului regional, prin reducerea timpilor de deplasare și îmbunătățirea siguranței rutiere.

A mai fost inaugurat un drum expres

În luna martie a acestui an, a fost inaugurat Drumul Expres 16 (DEx16), care leagă Centura Oradea (zona Sântandrei) de Autostrada A3, în județul Bihor. Tronsonul de aproximativ 19 km — din care 13 km la standard de drum expres — a fost realizat în 30 de luni de constructorul Strabag, cu o valoare de aproape 546 milioane lei (exclusiv TVA).

Autostradă. Sursa foto: Pixabay

Acest proiect a inclus trei noduri rutiere, trei poduri, șase pasaje și două subtraversări. După deschidere, rețeaua românească de drumuri de mare viteză a ajuns la peste 1.000 km de autostradă și 84,6 km de drum expres.

Construcțiile continuă și în 2025

• Se estimează deschiderea altor 100 km de drumuri rapide, pe segmente din A0, A1 (Sibiu–Pitești) și A7 (Ploiești–Buzău, Buzău–Focșani).
• Tronsoanele rămase din A7 vor conecta Muntenia și Moldova printr-o rețea completă de autostrăzi, cu finanțare din PNRR