Autostradă. Sursa foto: Pixabay
Din cuprinsul articolului
Tot mai multe țări din Europa analizează posibilitatea de a crește limita de viteză pe autostrăzi, în scopul îmbunătățirii eficienței transportului și menținerii siguranței rutiere. Pe anumite segmente de autostradă, limita ar putea fi stabilită la 150 km/h.
Crește limita de viteză pe autostradă
În Spania, un proiect-pilot a fost lansat pe autostrada AP-7 din Catalonia, unde viteza maximă de 150 km/h este testată cu ajutorul inteligenței artificiale, pentru a garanta condiții optime de siguranță.
Vizate în acest sens sunt vehiculele autorizate de Direcția Generală de Trafic (DGT) și echipate cu plăcuța specială V12. Proiectul exclude zonele urbane și segmentele cu restricții, având ca scop optimizarea traficului și scăderea numărului de accidente.
Șofer. Sursa foto: Pixabay
În același timp, Republica Cehă intenționează să introducă oficial, din vara anului 2025, o limită de viteză de 150 km/h pe anumite porțiuni de autostradă. Pe anumite sectoare ale autostrăzilor D3, D11 și D1, viteza maximă va fi modificată, în funcție de condițiile de trafic și meteo.
Situația Germaniei
În schimb, Germania rămâne singura țară europeană fără o limită generală de viteză pe majoritatea autostrăzilor. Deși recomandarea oficială este de 130 km/h, aproximativ 70% din rețeaua de autobahn nu are restricții legale, ceea ce face din Germania un caz aparte în Europa în privința libertății de circulație
În Polonia, limita maximă de viteză pe autostrăzi este de 140 km/h, una dintre cele mai ridicate din Europa. Austria a luat în calcul să introducă limita de 150 km/h, însă această măsură nu a fost încă adoptată.
În Italia, operatorii de autostrăzi pot stabili limita de viteză la 150 km/h pe anumite sectoare care au minimum trei benzi și sunt dotate cu sisteme avansate de monitorizare, însă această măsură nu a fost încă implementată din motive de siguranță.
Ce limită de viteză a fost stabilită pentru autostrăzile din România
În România, limita de viteză pe autostradă este de 130 km/h, iar anumite categorii de vehicule nu au acces pe aceste drumuri rapide. În paralel, Elveția plănuiește să reducă viteza maximă la 80 km/h în orele de vârf, începând din 2026, pentru a reduce emisiile poluante, potrivit Capital.
În acest context, țările europene caută un echilibru între creșterea vitezei pentru o circulație mai eficientă și menținerea siguranței rutiere, apelând la tehnologii moderne și adaptând reglementările în funcție de infrastructură și condițiile locale.
