Osamu Suzuki, forța din spatele celebrului producător auto japonez, a murit

Osamu Suzuki, forța din spatele celebrului producător auto japonez, a muritOsamu Suzuki. Sursa foto: Facebook

Osamu Suzuki, renumitul om de afaceri care a transformat Suzuki Motor Corporation într-o putere globală, a murit la vârsta de 94 de ani. Compania a făcut anunțul privind decesul său în ziua de Crăciun, menționând că moartea sa a fost cauzată de un limfom.

Osamu Suzuki a contribuit la transformarea pieței auto

Osamu Suzuki, figura emblematică a constructorului japonez de mașini și vehicule pe două roți pe l-a condus timp de peste 40 de ani, a murit miercuri din cauza unui limfom, la vârsta de 94 de ani. Filozofia sa consta în reducerea costurilor ori de câte ori era posibil.

„Pentru totdeauna” sau „până în ziua în care mor” au fost răspunsurile pline de umor ale lui Suzuki când a fost întrebat despre mandatul său la Suzuki, pe care l-a controlat strâns până la 70-80 de ani.

Născut sub numele de Osamu Matsuda, Suzuki a preluat numele de familie al soției sale, o practică comună în Japonia atunci când un moștenitor bărbat nu este. După ce s-a alăturat Suzuki Motor Corporation în 1958, el a avansat în companie, ajungând la conducerea acesteia două decenii mai târziu.

Cum a reușit să salveze Suzuki Motor

Una dintre cele mai importante realizări timpurii ale sale a fost salvarea Suzuki Motor în anii '70, când a semnat un acord cu Toyota pentru furnizarea de motoare conforme cu noile standarde de emisii. Curajul lui Suzuki a continuat să fie recompensat, având în vedere că a coordonat lansarea minivehiculului Alto în 1979, un succes care a condus la parteneriatul cu General Motors în 1981.

Osama Suzuki, dreapta, și vicepreședintele Osamu Honda pozează cu un concept de mașină hibrid Suzuki X LanderOsamu Suzuki. Sursa foto: x.com

În anii '80, Osamu Suzuki a decis să își asume un risc semnificativ, investind veniturile pe un an pentru a-și stabili o prezență pe piața din India, care era extrem de redusă în acel moment. Obiectivul său era să dezvolte un producător auto național și, așa cum a menționat ulterior, să devină „numărul unu undeva în lume”. La acea vreme, piața auto din India era mică, cu vânzări anuale de sub 40.000 de vehicule, fiind dominată de modele britanice.

Osamu Suzuki a renunțat la companie în favoarea fiului său

După naționalizarea Maruti de către guvernul indian în anii '70, compania a întâmpinat dificultăți în a găsi un partener internațional. Negocierile cu Renault au fost instabile, iar mărci precum Fiat și Subaru au refuzat propunerile Maruti.

În 2015, Osamu Suzuki i-a încredințat fiului său, Toshihiro, funcția de președinte director general executiv. În anul următor, el a renunțat la celelalte roluri din companie, păstrându-și doar poziția de președinte al Consiliului de Administrație, pe care a părăsit-o în 2021, potrivit independent.co.uk.

Ne puteți urmări și pe Google News