Lucrări Autostrada A7. Sursă foto: Facebook
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Circulația pe 60,3 kilometri ai Autostrăzii Moldovei A7, între Adjud și Bacău, ar urma să fie deschisă la finalul lunii august 2026, potrivit informațiilor transmise de Cristian Pistol. Șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a prezentat situația lucrărilor de pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău și a anunțat că stadiul fizic al șantierului se apropie de 75%. Ce se întâmplă cu celelalte segmente.
Noi porțiuni din Autostrada Moldovei se apropie de deschidere
Potrivit lui Cristian Pistol, pe cei aproximativ 22 de kilometri ai lotului lucrează aproximativ 1.500 de muncitori și 600 de utilaje, mobilizate pentru recuperarea întârzierilor provocate de ploile torențiale din ultimele săptămâni.
„Pe cei aproximativ 22 km ai acestui lot, antreprenorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu aproximativ 1.500 de muncitori şi 600 de utilaje pentru a recupera decalajele survenite ca urmare a ploilor torenţiale din ultimele două săptămâni, care au inundat mai multe sectoare din şantier. Stadiul fizic se apropie de 75% şi se lucrează intens la poduri (suprastructuri) şi terasamente. Asfaltul este aşternut în proporţie de peste 70%, ca şi parapetul metalic, iar sistemele ITS sunt în lucru”, a scris Cristian Pistol pe Facebook.
Directorul CNAIR a transmis că una dintre cele mai complexe structuri de pe șantier, podul de la kilometrul 83+800, cu o lungime de 1,3 kilometri, a depășit un stadiu fizic de 60%, iar în prezent se lucrează la montarea tablierului metalic.
„La sfârşitul lunii august 2026 se va deschide circulaţia de la Adjud la Bacău pe 60,3 km, care se vor adăuga celor 250 km pe care se circula în momentul de faţă, de la Bucureşti la Adjud”, a adăugat șeful CNAIR.
Valoarea contractului pentru lotul Răcăciuni – Bacău este de 1,673 miliarde de lei fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin PNRR.
Lucrări Autostrada Moldovei. Sursă foto: captură video
Un alt tronson de pe Autostrada Moldovei e aproape finalizat, dar încă închis circulației
Aproape 22 de kilometri din Autostrada A7, între Adjud Nord și Răcăciuni, au ajuns deja în faza de finisaje, însă circulația nu poate fi deschisă separat.
Tronsonul va rămâne închis până la finalizarea legăturii dintre Răcăciuni și Bacău, ceea ce înseamnă că șoferii care vin dinspre București continuă să iasă de pe autostradă la Adjud și să revină pe DN2, deși o mare parte a drumului este deja asfaltată. Reprezentanții societății civile vorbesc despre apariția unei noi „autostrăzi-muzeu”, termen folosit pentru sectoarele finalizate, dar care nu pot fi utilizate din lipsa conexiunilor cu alte loturi.
Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni, din care fac parte cei aproximativ 22 de kilometri aflați aproape de finalizare, are o valoare contractuală de 2,485 miliarde de lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 500 de milioane de euro. Finanțarea este asigurată integral prin PNRR.
Conform calendarului prezentat de autorități, sectorul ar urma să fie deschis în vara acestui an, odată cu lotul Răcăciuni – Bacău. În acel moment, șoferii ar putea circula fără întrerupere pe autostradă de la Focșani până în apropierea centurii Bacăului. CNAIR a transmis că termenul asumat pentru deschiderea circulației este „cel mai târziu în august” pentru sectorul dintre Adjud Nord și Răcăciuni.
Riscul pierderii finanțării prin PNRR
Miza finalizării acestor lucrări depășește problema traficului rutier, în condițiile în care toate loturile sunt finanțate prin PNRR, iar termenul-limită pentru deschiderea circulației pe cei 96,32 de kilometri dintre Adjud Nord și Roman Nord (Săbăoani) este 31 august 2026.
În luna martie, Asociația Pro Infrastructura a avertizat că există un „risc semnificativ” de pierdere a finanțării europene dacă lucrările nu vor respecta calendarul stabilit.
Potrivit organizației, atingerea termenului rămâne posibilă doar în condițiile unei mobilizări continue din partea constructorului UMB, inclusiv prin lucrul în trei schimburi, însă există riscul afectării calității lucrărilor. Printre punctele considerate critice se află pasajele peste magistrala feroviară M500, podul peste râul Moldova de pe Centura Roman și un viaduct aflat încă în faza de fundații.
Autostrada Moldovei, unul dintre cele mai mari proiecte rutiere din România
Autostrada A7, considerată principala axă rutieră a Moldovei, va avea aproape 450 de kilometri între Ploiești și Siret, la granița cu Ucraina. Din totalul traseului, aproximativ 120 de kilometri au fost deschiși la finalul anului 2025, alți 215 kilometri sunt în lucru, iar aproape 115 kilometri se află în procedură de licitație.
Rolul autostrăzii este de a prelua traficul greu și de tranzit de pe DN2/E85, unul dintre cele mai aglomerate și periculoase drumuri din România. În decembrie 2025 au fost deschiși aproape 49 de kilometri între Focșani și Adjud Nord, ceea ce a permis circulația neîntreruptă pe autostradă între nordul Capitalei și ieșirea din Adjud, pe o distanță de aproximativ 241 de kilometri. Totuși, pe acest traseu nu există încă spații de servicii deschise între Buzău și Adjud.
Obiectivul pentru finalul lui 2026
Autoritățile estimează că până la finalul anului 2026 se va putea circula continuu pe autostradă între București și Pașcani, pe o distanță de aproximativ 397 de kilometri. Ruta ar urma să includă Autostrada A3 București – Ploiești, întregul tronson A7 dintre Ploiești și Pașcani și cei 16 kilometri ai Variantei Ocolitoare Bacău.
Horațiu Cosma consideră că finalizarea celor 320 de kilometri ai Autostrăzii A7 în doar patru ani ar reprezenta un record pentru infrastructura rutieră din România. Potrivit estimărilor autorităților, după finalizarea proiectului, timpul de deplasare dintre București și centrul Moldovei ar urma să scadă la aproximativ trei ore, iar traficul de pe DN2/E85 ar putea deveni mai sigur.
Recomandările noastre
