Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a anunţat, printr-un comunicat de presă, lansarea în licitaţie publică a contractului pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 2 al Autostrăzii Unirii, Moţca - Iaşi - Ungheni. Licitaţia a fost publicată joi în Sistemul Electronic pentru Achiziţii Publice (SEAP).

Autostrada Unirii. Tronsonul 2 este estimat la cinci miliarde de lei

Tronsonul 2 al Autostrăzii Unirii, Târgu Frumos - Leţcani, cu o lungime de 28,6 kilometri, are un cost estimat de 5 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport PT 2021-2027.

Conform sursei citate, proiectul include construcţia a 33 de poduri şi pasaje (cu o lungime totală de 7,8 kilometri, cel mai lung pasaj având 1.130 de metri peste râul Bahlui), două tunele şi trei noduri (Nod Podu Iloaiei, Nod Leţcani, Nod la Drumul de Legătură cu DN 28).

Durata de realizare a tronsonului 2 Târgu Frumos - Leţcani este de 46 de luni (zece luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţie).

„Pentru a asigura finalizarea în cel mult 14 luni a segmentului de autostradă care va funcţiona ca o centură a localităţii Podu Ilioaiei, CNIR a prevăzut acordarea punctajului suplimentar constructorului care îşi asumă şi prioritizează acest segment cu o lungime de 4 kilometri”, se arată în comunicat.

Cele doua tronsoane, necesare

Pe durata contractului, vor fi executate lucrări precum: Drum de Legătură cu două benzi, cu DN 28 D, de 5,23 km, Drum de Legătură cu patru benzi, cu DN 28, în lungime de 7,6 km; două parcări de scurtă durată, un spaţiu de servicii tip S 3, precum şi un Centru de Întreţinere şi Coordonare - CIC.

Anunţul de licitaţie va fi disponibil în SEAP după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar termenul limită pentru depunerea ofertelor este 24 martie 2025.

Construirea Tronsonului 1 Moţca - Târgu Frumos (27 km), care a fost lansat în licitaţie pe 23 ianuarie 2025, şi a Tronsonului 2 Târgu Frumos - Leţcani, care asigură legătura municipiului Iaşi la Autostrada Moldovei - A7 şi mai departe la Autostrada Transilvaniei - A3, reprezintă obiective prioritare ale CNIR.

Reprezentanţii companiei de drumuri au susținut că realizarea celor două tronsoane devine o necesitate, având în vedere evoluţia fluxurilor de trafic între Moţca şi Iaşi. Estimările privind valorile de trafic au fost realizate în cadrul documentaţiei de specialitate a Studiului de Fezabilitate.