Ciprian Șerban. Sursă foto: Facebook
Din cuprinsul articolului
Ministrul demisionar al Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat joi modificări importante la schema de ajutor de stat pentru achiziția vehiculelor cu emisii zero, finanțată prin Fondul pentru Modernizare. Măsurile vizează transportul rutier, feroviar și maritim, inclusiv transportul pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă.
Ciprian Șerban, despre modificările din schema de ajutor
Schimbările au fost operate înainte de finalul mandatului lui Ciprian Șerban, având drept obiectiv adaptarea schemei la nevoile reale ale mediului de afaceri. Ministrul a subliniat că flexibilizarea programului urmărește creșterea accesibilității pentru operatorii economici.
Potrivit fostului ministru, modificările vizează atât transportul rutier și feroviar de marfă, cât și transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă, asigurând un cadru mai adaptat realităților economice.
„Așa cum am promis, înainte de încheierea mandatului la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Schema de ajutor de stat, finanțată prin Fondul pentru Modernizare, pentru achiziția de vehicule cu emisii zero destinate transportului rutier și feroviar de marfă, precum și transportului maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă a fost flexibilizată pentru a răspunde nevoilor reale ale mediului de afaceri.”, a anunțat Ciprian Șerban în postarea de pe social media.
Eliminarea obligativității deținătorului vehiculului vechi
Una dintre principalele schimbări se referă la eliminarea cerinței ca vehiculul ce urmează a fi înlocuit să fie deja deținut de solicitant în momentul depunerii cererii de finanțare. Această ajustare permite operatorilor economici să depună o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare, urmând ca noul certificat de înmatriculare să fie prezentat până la semnarea contractului de finanțare.
Ministrul interimar a mai explicat că măsura este esențială pentru facilitarea accesului la finanțare al firmelor care utilizează vehicule în leasing, o practică larg răspândită în sectorul transporturilor.
„Am introdus o modificare esențială pentru operatorii economici, respectiv eliminarea obligativității ca vehiculul supus înlocuirii să fie deținut în proprietate la momentul depunerii cererii de finanțare. Astfel, solicitanții vor putea depune o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare, urmând ca până la semnarea contractului de finanțare să prezinte noul certificat de înmatriculare.
Aviz pozitiv de la Consiliul Concurenței
Schimbarea a primit deja avizul Consiliului Concurenței, ceea ce deschide calea pentru lansarea rapidă a apelurilor de proiecte dedicate mediului de afaceri. Ciprian Șerban a transmis că speră ca noile reguli să devină operaționale cât mai curând.
„Prin această modificare, schema devine accesibilă inclusiv operatorilor de transport care utilizează vehicule în sistem leasing, o practică larg utilizată în sectorul transporturilor și care, până acum, limita accesul unor potențiali beneficiari la finanțare.
Mă bucur că modificarea schemei a primit avizul Consiliului Concurenței și sper ca aceasta să devină operațională cât mai curând, prin lansarea apelurilor de proiecte dedicate mediului de afaceri”, a mai explicat ministrul demisionar al Transporturilor
Ciprian Șerban, despre Fondul pentru Modernizare
Pe întreaga durată a mandatului său, Șerban a urmărit ca Fondul pentru Modernizare să devină un instrument care generează investiții concrete, accesibile pentru economia reală. El a subliniat că flexibilizarea programului reflectă angajamentul ministerului de a sprijini investițiile în transportul ecologic și sustenabil.
„Pe perioada exercitării mandatului la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, am urmărit ca Fondul pentru Modernizare să devină un instrument care generează investiții concrete și accesibile pentru economia reală. Din acest motiv, am susținut permanent adaptarea și flexibilizarea schemelor de ajutor de stat, astfel încât acestea să răspundă cât mai bine nevoilor operatorilor economici și să accelereze tranziția către un sistem de transport modern, eficient energetic și cu emisii reduse”, a concluzionat Ciprian Șerban.
