Ilie Bolojan. Sursa foto: Facebook
Din cuprinsul articolului
Președintele interimar Ilie Bolojan a declarat marți, la Varșovia, după Summitul Inițiativei Celor Trei Mări, că proiectul Via Carpatia este prioritar pentru România, subliniind necesitatea conectării rutiere și feroviare a portului Constanța pentru a valorifica potențialul său de hub european pe ruta transcaucaziană.
Stadiul proiectului Via Carpatia în România
Ilie Bolojan a declarat că unul dintre cele mai importante proiecte pentru România este Via Carpatia, o rețea de autostrăzi și drumuri expres care leagă nordul Europei, de la Marea Baltică, până în sud, traversând România până la Marea Neagră și continuând prin Balcani până la Marea Adriatică.
„Pe teritoriul ţării noastre este un profil de drum expres care intră în România pe relaţia Debreţin-Oradea, coboară spre sud pe relaţia Arad-Timişoara şi apoi înspre zona Constanţa, spre Bulgaria-Calafat şi spre Serbia, spre Belgrad şi apoi spre Peninsula Balcanică.
Şi din discuţiile pe care le-am avut chiar ieri cu Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi sunt în situaţia în care până la finalul acestei luni vor fi în situaţia de a definitiva o parte din licitaţiile care sunt în momentul de faţă în curs pe cele trei tronsoane ale drumului expres Arad-Oradea, în aşa fel încât în luna mai cel puţin primul tronson de la Oradea la Salonta să poată fi semnat. De asemenea, celelalte două tronsoane sunt în diferite faze de achiziţii”, a explicat președintele interimar.
Tronsoanele, în licitație
Președintele interimar a precizat că tronsonul dinspre Arad este contestat, iar cel din mijloc se află în prezent în faza de analiză.
„De asemenea, tot în faza de licitaţie este şi tronsonul de la Timişoara înspre Stamora-Moraviţa de drum expres, în aşa fel încât şi conexiunea pe relaţia Balcani să fie realizată. Şi dacă totul va fi bine, am putea fi în situaţia în care, în vara acestui a, spre toamnă, aceste tronsoane de drum expres ale Via Carpatia de pe teritoriul României să poată fi în situaţia de a ajunge în faza de execuţie”, a declarat acesta.
Potrivit președintelui interimar, pe tronsonul Arad-Oradea al drumului expres există deja contract pentru proiectare și execuție, urmând semnarea acestuia și începerea lucrărilor, iar pe tronsonul Timișoara–Stamora Moravița urmează etapa de proiectare, cu execuția estimată să înceapă anul viitor.
Creșterea traficului prin portul Constanța, impuls pentru dezvoltarea regională
Bolojan a subliniat că aderarea României la Schengen, împreună cu războiul din Ucraina, a dus la o creștere a traficului prin portul Constanța. Aceasta a avut un impact pozitiv asupra logisticii și dezvoltării în sud-estul României.
Schengen. Sursa foto: dreamstime.com
El a anunțat că țările participante au adoptat o declarație prin care își propun să colaboreze în continuare pe aspecte legate de conectivitate și energie, subiecte importante discutate atât ieri, cât și astăzi.
„Mă bucur că a fost o discuţie în marja acestui Summit ieri, cu domnul ministru Burduja şi proiectele importante care sunt prevăzute în economia României pe componenta energetică, reactoarele 3 şi 4 de la Cernavodă, dar şi partea de microcentrale nucleare au fost apreciate ca proiecte importante în colaborarea economică român-americană, ele având rolul de a îmbunătăţi mixul energetic şi de a face ca România să aibă o energie sigură şi ieftină în anii următoare.
În întâlnirea de astăzi, au mai fost acceptaţi ca membri asociaţi două ţări balcanice, Muntenegru şi Albania, şi de asemenea, pe lângă partenerii strategici consacraţi, Statele Unite, Japonia, Germania şi Uniunea Europeană, au mai fost aprobate două ţări importante, Turcia şi Spania”, a anunțat președintele intermiar.
Recomandările noastre
