International
Avea drepate Trump? Corupția activiștilor DEI la examenele de cotnrolori de zbor, dovedită
Turn de control / sursa foto: dreamstime.com
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Shelton Snow, un activist de frunte al programelor DEI („diversitate, echitate, incluziune”) a fost surprins într-un mesaj vocal, pe când le oferea șansa de a trișa la un examen de admitere crucial candidaților minoritari pentru postul de controlor de trafic aerian.
Shelton Snow, cum dă trișezi la examenul de controlor de zbor
Shelton Snow, o figură influentă în Coaliția Națională a Angajaților Federali Afroamericani în Aviație (NBCFAE), poate fi auzit promițând acces anticipat la răspunsurile testelor într-un clip audio șocant obținut de DailyMail.com.
„Există câteva informații valoroase de care am făcut capturi de ecran și pe care o să ți le trimit prin email,” spune Snow, un supervizor de operațiuni de trafic aerian din New York.
Sunt cam 99,99 la sută sigur că așa trebuie să răspunzi la fiecare întrebare.
Informațiile interne au fost puse la dispoziția candidaților afro-americani, femeilor și altor minorități în 2014 – dar albi au fost excluși pentru a „minimiza competiția”.
Mesajul vocal al lui Snow, dat presei
Mesajul vocal iese la iveală în timp ce președintele Donald Trump promite să elimine DEI – diversitate, echitate și incluziune – din aviația americană, printre alte agenții federale, în urma coliziunii mortale din aer de la aeroportul Reagan National din ianuarie, care a dus la pierderea a 67 de vieți.
Eforturile guvernului de a impune în liniște politicile DEI în cadrul Administrației Federale a Aviației (FAA) și al altor agenții federale au ieșit la iveală în urma unei serii recente de coliziuni și accidente aeriene în întreaga țară; în imaginea de mai sus este aeronava Delta care s-a prăbușit luna trecută pe aeroportul din Toronto.
Mesajul lui Snow a fost înregistrat la doar câteva săptămâni după ce FAA a anunțat cea mai mare reorganizare a angajărilor din istoria sa, în cadrul unei inițiative din era Obama de a „lărgi deschiderea” pentru femei și minorități.
Examen cognitiv, înlocuit cu un chestionar biografic
Agenția guvernamentală federală a înlocuit controversat examenul său cognitiv revizuit de colegi cu un chestionar „biografic” care întreba lucruri precum „cum ai descrie locul tău de muncă ideal” și „colegii de clasă și-ar aminti de mine ca fiind umil sau dominant?”
Criticii spun că amestecul fantezist de întrebări cu alegere multiplă a fost conceput pentru a elimina studenții de elită, în mare parte albi, din cursurile universitare acreditate FAA care au excelat la testele tradiționale de aptitudini.
Cu toate acestea, se dovedea incredibil de dificil pentru oricine să promoveze – cu o rată de eșec de 90% – când Snow a decis să intervină.
Atunci președintele filialei Washington Suburban a NBCFAE a contactat membrii în ianuarie 2014 cu o listă de „cuvinte cheie” din domeniul resurselor umane pentru a fi inserate în aplicațiile pentru locuri de muncă.
„Aceste cuvinte cheie vor marca CV-ul tău, oferindu-ți astfel un avantaj față de mii de CV-uri care ar putea inunda sistemul,” a scris el.
FAA a înlocuit controversat examenul său cognitiv revizuit de colegi pentru candidații la controlor de trafic aerian cu un chestionar „biografic” pentru a prioritiza candidații din minorități în perioada Obama (imagine de stoc).
Congresul a adoptat în cele din urmă Legea Publică 114-190 în 2016, care a interzis FAA să folosească o evaluare biografică ca examen de intrare pentru noii angajați.
Snow, dă răspunsurile la chestionar
Snow continuă să spună în timpul clipului de trei minute și jumătate: „O să vi-l trimit fiecăruia dintre voi și pe măsură ce progresați prin etape, consultați acele imagini pentru a ști ce icoane ar trebui să selectați.
Acum am de gând să îl trimit mai întâi unuia dintre reprezentanții mei de resurse umane și să le dau ocazia să-l aprobe înainte să dai click pe el.
Dar, în interesul timpului, o să ți-o trimit direct pentru că sunt cam 99,99% sigur că așa trebuie să răspunzi la fiecare întrebare pentru a trece de prima fază.
FAA, supusă presiunii de a investiga mesajul
Când mesajul vocal a fost făcut public de un avertizor de integritate și a fost prezentat într-un raport Fox Business din 2015, FAA a fost supusă presiunii pentru a investiga.
Snow a recunoscut că a organizat o teleconferință pentru a „parcurge” testul și a explica „fiecărei persoane cum ar trebui să răspundă la întrebări.”
Biroul Inspectorului General al Departamentului de Transporturi l-a declarat totuși nevinovat pentru a-și continua cariera la FAA, concluzionând în 2016: „Constatările din această investigație nu justificau o sesizare către un procuror federal.”
Snow a devenit ulterior Vicepreședinte Regional pentru Nord-Est al NBCFAE. A fost, de asemenea, cel mai bun recrutor național pentru 2012, 2013, 2014 și 2016.
Snow, promovat de NBCFAE
Conform site-ului NBCFAE, Snow - care a servit ca supervizor al operațiunilor de trafic aerian, a devenit ulterior Vicepreședinte Regional pentru Nord-Est al NBCFAE. A fost, de asemenea, cel mai bun recrutor național pentru 2012, 2013, 2014 și 2016.
Posturile de controlor erau de obicei ocupate de veterani militari sau absolvenți remarcabili de la școli acreditate de Inițiativa de Formare Universitară pentru Controlul Traficului Aerian (CTI) care obțineau scoruri mari la un test cognitiv riguros, AT-SAT.
Dar șefii NBCFAE s-au plâns de „tratamentul diferit și sub-reprezentarea afro-americanilor,” citând un studiu din 2009 care a declarat controlul traficului aerian drept cea mai „puțin diversă” ramură a guvernului federal.
Când o „analiză a barierelor” din 2012 a sugerat că AT-SAT era o problemă pentru minorități, a fost abandonată în favoarea unei „evaluări biografice” conform unei strategii FAA pe 10 ani pentru a adăuga „profunditate și diversitate”.
Candidații acceptați ar urma să susțină în continuare un test cognitiv mai scurt cunoscut sub numele de AT-SA, dar acesta ar avea o pondere de 2,5 ori mai puțin importantă în determinarea dacă un candidat va obține un loc de muncă și va începe un curs formal de formare în controlul traficului aerian.
FAA și recompense nedrepte pentru candidați
FAA nu a explicat niciodată procesul de evaluare contraintuitiv care recompensa cu note mari candidații care „au nevoie de mult timp pentru a finaliza sarcinile” sau „cea mai mică notă din liceu este la științe”.
Dar schimbarea s-a dovedit a fi catastrofală pentru absolvenții CTI care puteau excela la testele de aviație bazate pe abilități, dar aveau dificultăți în a se adapta la înlocuirea biografică ciudată.
Congresul a adoptat în cele din urmă Legea Publică 114-190 în 2016, care a interzis FAA să folosească o evaluare biografică ca examen de intrare pentru noii angajați.
