Mașini. Sursă foto: Freepik
Din cuprinsul articolului
Codul Rutier din anul 2025 aduce o prevedere importantă pentru toți șoferii, referitoare la distanța de siguranță față de vehiculul din față.
Distanța de siguranță conform legislației rutiere
Conform legislației în vigoare, nu este prevăzută o distanță exactă în metri pe care șoferii trebuie să o păstreze între mașini. Totuși, articolul 157, alineatul 2 din OUG 195/2002 impune ca șoferii să aibă o distanță adecvată, care să permită oprirea în condiții de siguranță, în cazul unei frânări bruște.
Această distanță este influențată de factori precum viteza de circulație, condițiile meteorologice (ploaie, ceață, gheață) și starea drumului.
Măsuri pentru menținerea distanței de siguranță
În 2024, autoritățile au implementat o măsură adițională pentru a ajuta șoferii să mențină o distanță de siguranță corespunzătoare. Astfel, pe carosabil au fost desenate marcaje rutiere sub forma unor săgeți, care sunt însoțite de un indicator verde. Șoferilor le este recomandat să păstreze o distanță echivalentă cu cel puțin două săgeți față de vehiculul din față. Totuși, această regulă nu este obligatorie.
Pentru a ajuta șoferii să estimeze corect distanța de siguranță, experții recomandă aplicarea „regulei celor 2 secunde”. Aceasta constă în alegerea unui reper static (cum ar fi un copac, un indicator rutier, un pod etc.). După ce vehiculul din față trece de acest reper, șoferul trebuie să înceapă să numere „unu și, doi și...”.
Dacă ajunge la reper înainte de a încheia numărătoarea, înseamnă că distanța de siguranță nu a fost respectată. Această tehnică este eficientă indiferent de viteza de deplasare și se aplică pe orice tip de drum.
Trafic. Sursa foto: Pixabay
Manevre periculoase și sancțiuni în trafic
Unii șoferi nu respectă reglementările referitoare la siguranța rutieră, iar în anumite situații pot fi sancționați sever, inclusiv prin suspendarea permisului de conducere.
De asemenea, alte manevre considerate periculoase în trafic includ depășirile frecvente pe aceeași bandă, frânarea bruscă pentru a intimida alți șoferi, patinarea intenționată a roților la plecare, circulația apropiată de alte vehicule, precum și utilizarea nejustificată a semnalelor sonore și luminoase.
