Locomotive electrice Traxx. Sursă foto: Facebook
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Primele cinci locomotive electrice Traxx cumpărate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară au fost recepționate joi și urmează să intre în circulație la CFR Călători. Acestea vor fi folosite inițial pe rutele București–Suceava și București–Iași, iar restul vehiculelor din lot vor ajunge ulterior și pe alte magistrale feroviare.
Primele locomotive Traxx intră în serviciul CFR Călători
Lotul achiziționat de România cuprinde 16 locomotive electrice. Introducerea lor în exploatare face parte din procesul de înlocuire a flotei feroviare învechite, după o perioadă îndelungată în care investițiile în locomotive și vagoane au fost insuficiente.
Modernizarea transportului feroviar presupune atât lucrări la infrastructură, cât și cumpărarea unor trenuri și locomotive noi.
Cele cinci locomotive recepționate vor fi introduse în circulație de CFR Călători pe relațiile București–Suceava și București–Iași. Pe măsură ce Autoritatea pentru Reformă Feroviară va recepționa și restul locomotivelor din contract, acestea vor fi repartizate și pe alte trasee din țară.
Printre rutele pe care vor circula se numără Dej–Brașov–București–Constanța, Timișoara–Arad–Brașov și Timișoara–Cluj-Napoca–Iași.
Locomotive electrice Traxx. Sursă foto: Facebook
Ce performanțe au noile locomotive electrice de la CFR Călători
Locomotivele electrice Traxx pot circula cu o viteză maximă de 200 de kilometri pe oră și dezvoltă o putere de 6,4 MW.
Fiecare locomotivă poate tracta până la 16 vagoane de călători.
Vehiculele sunt destinate curselor operate de CFR Călători și vor fi introduse treptat pe rutele stabilite, odată cu finalizarea procedurilor de recepție pentru întregul lot.
Contract de 767 de milioane de lei
Contractul pentru cumpărarea celor 16 locomotive electrice Traxx are o valoare de 767 de milioane de lei, fără TVA.
Finanțarea achiziției este asigurată prin Fondul pentru Modernizare.
Acordul a fost semnat în 2024 de Autoritatea pentru Reformă Feroviară și nu include doar livrarea celor 16 locomotive electrice, ci și serviciile de mentenanță necesare pentru următorii 20 de ani.
Recomandările noastre
