Un studiu recent ar trebui să dea de gândit persoanelor aflate în căutarea unui autoturism la mâna a doua. Mașinile second hand sunt mai susceptibile pentru fraudarea kilometrajului.

Pentru majoritatea românilor un vehicul la mâna a doua reprezintă o alternativă mai accesibilă decât achiziționarea unui auto nou . Măsluirea kilometrajului și daunele ascunse nu reprezintă o noutate pe piața mașinilor rulate. Acest lucru se traduce prin faptul că autoturismele sechond hand vin la pachet cu o serie de costuri de întreținere mari. Pe viitor nu este exclus să apără probleme de siguranță și mecanice.

Piața auto din România: una din șapte mașini are probleme

Studiul efectuat de compania carVetrical indică faptul că vehiculele ieftine din piața autohtonă au toate șansele să aibă kilometrajul falsificat, potrivit stiripesurse.ro.

Una din șapte mașini la mâna a doua din România are kilometrajul modificat. Modificarea odometrului este o practică des întâlnită. Șoferii trebuie să aibă mai multă prdudență când își cumpără un autoturism second hand.

Potrivit carVertical, 15,4% din vehiculele de până în 24.700 de lei au avut kilometrajul măsluit.

„Cumpărătorii care caută o mașină mai ieftină în România se expun unui risc considerabil mai mare de a da peste fraude care implică kilometraj dat înapoi. Acestea fiind spuse, este bine de precizat și că deși șansa de a cumpăra o mașină cu kilometraj fals este destul de ridicată și în alte intervale de preț, cumpărarea unui vehicul scump cu kilometraj fals va avea ca rezultat cheltuieli neprevăzute uriașe și o valoare reziduală deteriorată semnificativ”, a precziat Matas Buzelis, directorul de comunicații al carVertical.

Dintre vehiculele ale căror prețuri sunt situate în intervalul 24.700-49.300, verficate de compania menționată, doar 14,1% nu au avut kilometrajul dat înapoiat. Cele mai sigure mașini de cumpărat sunt cele peste 222.000 de lei.

Peste 40% din piața auto second hand au fost accidentate

Cât despre daunele ascunse, sursa citată menționează că în România 41% din vehiculele de până în 24.700 au fost implicate într-un accident sau au în istoric daune.

„Chiar dacă la nivel declarativ cele mai ieftine mașini au cele mai puține daune, acest lucru poate fi explicat prin faptul că șoferii de mașini mai ieftine sau mai vechi tind să ignore loviturile și zgârieturile minore. Pe de altă parte proprietarii de mașini mai scumpe își declară de obicei toate daunele la asiguratori”, a adăugat Buzelis.

Nici prețul mare al mașinilor de peste 222.000 de lei nu garantează faptul că acestea nu au suferit un accident în trecut. La această categorie, 51,1 dintre autotorisme au avut daune. Buzzelis subliniază faptul că un vehicul cu daune ascunse poate dezvolta în timp probleme mecanie sau de siguranță.