Toretsk, Ucraina. Sursa foto: x.com
Din cuprinsul articolului
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a declarat că România va fi un element cheie în reconstrucția Ucrainei, prin poziția sa geografică și investițiile consistente în infrastructură.
La conferința „Italia și România, construind împreună infrastructuri sustenabile”, organizată de Agenția Italiană pentru Comerț Exterior, Ionel Scrioșteanu a prezentat viziunea țării noastre referitoare la rolul strategic pe care îl poate îndeplini în acest proces regional important de reconstrucție a Ucrainei.
Ionel Scrioșteanu, despre rolul României la reconstrucția Ucrainei
Ionel Scrioșteanu a subliniat, de asemenea, că România ar putea să devină principalul hub de tranzit și sprijin logistic pentru Ucraina în perioada post-conflict.
Scrioșteanu a mai punctat că, în ultimii cinci ani, țara noastră a cunoscut o dezvoltare accelerată a infrastructurii rutiere și feroviare. Actualmente, sunt în execuție aproximativ 700 de kilometri de autostradă și drum expres, iar peste 500 de kilometri au fost deja finalizați în ultimii ani.
„Avem parteneriate solide cu firme italiene, care au contribuit la realizarea unor obiective importante, inclusiv la construirea unuia dintre cele mai mari poduri din Europa, recent inaugurat”, a declarat secretarul de stat.
Cooperare româno-italiană pe baze sustenabile
Tematica sustenabilității s-a aflat în centrul evenimentului, iar oficialul român a accentuat necesitatea de a integra această componentă în toate proiectele viitoare.
„Parteneriatul cu Italia trebuie să evolueze în direcția sustenabilității și a competitivității, mai ales în perspectiva reconstrucției Ucrainei, unde ambele țări pot juca un rol esențial”, a explicat Ionel Scrioșteanu.
Ionel Scrioșteanu, despre reconstrucția Ucrainei. Sursa foto: captură video
Pentru a susține acest obiectiv, România a făcut pași importanți în modernizarea infrastructurii de la frontiera estică. Au fost deschise și reabilitate puncte vamale și s-au realizat lucrări semnificative pe rețelele feroviare care fac legătura directă cu Ucraina. În acest context, podul de la Brăila, una dintre cele mai mari structuri de acest tip din Europa, poate deveni un element logistic valoros pentru transportul materialelor necesare reconstrucției.
Ionel Scrioșteanu spune că se pune accent pe transportul feroviar și maritim
În perioada următoare, autoritățile române intenționează să orienteze tot mai mult transportul de marfă spre calea ferată, pentru a reduce presiunea asupra infrastructurii rutiere. Strategia este susținută prin investiții în modernizarea căilor ferate și creșterea eficienței acestui sistem.
Un alt proiect prioritar este valorificarea fluviului Dunărea ca rută de transport – așa-numita „autostradă albastră”. Planurile prevăd regularizarea șenalului navigabil pentru a permite transportul constant pe toată durata anului, conectând portul Constanța cu Europa Centrală prin Canalul Dunăre-Marea Neagră.
Evenimentul de la București a evidențiat și determinarea celor două țări de a consolida cooperarea bilaterală într-un context european mai larg. Italia este un partener important al României în sectorul construcțiilor și infrastructurii, iar extinderea acestei relații poate contribui semnificativ la stabilitatea și refacerea regiunii est-europene, scrie Agerpres.
