Nouă șosea de mare viteză în România. Proiectul rutier care va schimba traficul în sud-estul țării

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

Drumul Expres Buzău–Brăila, un proiect rutier de 112,4 kilometri care va conecta Autostrada Moldovei A7 de podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, a primit acordul de mediu din partea Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate.

Documentul reprezintă una dintre ultimele etape administrative înaintea lansării licitațiilor și începerii lucrărilor.

Acordul a fost semnat de președintele instituției, Raluca Georgiana Dumitrescu. Proiectul este inclus în Master Planul General de Transport al României pentru perioada 2016–2030 și face parte din strategia națională de dezvoltare a infrastructurii de mare viteză din sud-estul țării.

Drumul expres va lega A7 de podul suspendat de la Brăila

Potrivit Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate, traseul drumului expres va avea o lungime totală de 112,4 kilometri și va fi împărțit în patru loturi.

Decizie de la Bruxelles pentru proprietarii de câini și pisici. Prevederile noului regulament UE

Când ar urma să fie învestit Eugen Tomac în funcția de premier. Partidele cu care va forma noul Guvern. Surse

„Inițiat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A, proiectul face parte din strategia de implementare la nivel național pentru Drumul Expres Buzău – Brăila situat de-a lungul intercoridorului OR3 – Dunăre”, arată instituția.

Noua șosea de mare viteză va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei A7 Ploiești – Buzău, la kilometrul 55, și podul suspendat peste Dunăre de la Brăila. Proiectul este parte a coridorului OR3 – Dunăre și a traseului OR17, cunoscut și sub denumirea „Muntenia Expres”.

Autoritățile susțin că investiția va contribui la fluidizarea traficului și la reducerea aglomerației din localitățile tranzitate în prezent de traficul greu.

Măsuri speciale pentru protecția mediului

Documentația de mediu prevede mai multe măsuri destinate reducerii impactului asupra ecosistemelor și localităților din apropierea traseului.

Printre soluțiile incluse în proiect se află construcții pentru epurarea apelor, panouri anticoliziune pentru mamifere și păsări, panouri fonoabsorbante în zonele locuite, podețe pentru subtraversarea animalelor și împrejmuiri de protecție.

De asemenea, sunt prevăzute plantări de arbori și arbuști, precum și realizarea unor perdele forestiere de-a lungul traseului.

Noduri rutiere, parcări și centre de întreținere

Proiectul include și o serie de lucrări auxiliare necesare funcționării drumului expres. Printre acestea se numără noduri rutiere, podețe prefabricate pentru scurgerea apelor, parcări de scurtă durată, spații de servicii și un centru de întreținere și coordonare.

În decembrie 2023, Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR a avizat traseele viitoarelor drumuri expres Buzău – Brăila și Brăila – Tulcea.

La acel moment, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, declara că drumul expres „va asigura inclusiv conexiunea cu Autostrada A7 Ploiești – Buzău și cu podul suspendat peste Dunăre de la Brăila”.

Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic a fost semnat încă din februarie 2020 cu compania Ingenieria Especializado Obra Civil e Industrial.

Parte din rețeaua de drumuri rapide din sud-estul României

Drumul Expres Buzău – Brăila face parte dintr-o rețea mai amplă de infrastructură rutieră planificată în sud-estul României. Din acest sistem mai fac parte Drumul Expres Brăila – Tulcea și Drumul Expres Brăila – Galați.

Conectarea Buzăului la podul suspendat peste Dunăre printr-un drum de mare viteză este considerată un proiect strategic pentru mobilitatea regională și pentru atragerea investițiilor în zonă.