Carburanți. Sursă foto: Freepik
Din cuprinsul articolului
Acciza la motorină va fi redusă cu 30 de bani, potrivit unui anunț făcut de premierul Ilie Bolojan, care a precizat că măsura va fi adoptată într-o ședință extraordinară de Guvern, programată pentru vineri, 3 aprilie. De altfel, soluția a fost agreată joi, 2 aprilie, de grupul de lucru constituit la Guvern pentru gestionarea crizei carburanţilor.
Ilie Bolojan: Aparent încasăm taxa pe valoare adăugată mai mult
Premierul a anunțat că reducerea accizei vine în contextul creșterii prețurilor la energie, generate de situația internațională precizând că „şi cetăţenii, şi Guvernul sunt perdanţi ai acestei crize generate de războiul din Iran, de creşterea preţurilor la energie".
Acesta a explicat faptul că, deși statul încasează unele venituri suplimentare din TVA, costurile suportate de buget sunt semnificative, în special prin schemele de sprijin deja existente.
„Pentru că e adevărat că aparent încasăm taxa pe valoare adăugată mai mult, pentru că nu se mai vinde motorina cu 8 lei şi se vinde cu 10 lei, de exemplu. Şi, cel puţin pentru motorina care se vinde la persoanele fizice, la benzinărie, care nu mai introduc bonurile într-un circuit de decontare a TVA-ului, e într-adevăr o încasare suplimentară. Până acum am prelungit scheme de sprijin cu sume mai mari, în care achităm o treime din acciză pentru transportatori. Practic, agricultorii noştri sunt scutiţi de plata accizei, ceea ce cumulat înseamnă un miliard de lei, sume care sunt puse de la bugetul de stat", a declarat premierul la Europa FM.
Ilie Bolojan. Sursă foto: Inquam Photos / Octav Ganea
Ilie Bolojan a explicat cum va fi aplicată reducerea
Decizia a fost luată după consultări cu reprezentanții companiilor din domeniu, iar măsura ar urma să intre în vigoare de săptămâna viitoare.
„Astăzi, după consultarea firmelor din domeniu, având două ipoteze de lucru, am luat decizia ca mâine să promovăm printr-o şedinţă de guvern o reducere, de săptămâna viitoare, a accizei cu 30 de bani, care reprezintă aproximativ 11% din valoarea accizei. (...) Uneori ai vrea să faci anumite lucruri, dar trebuie să vezi ceea ce poţi face sau ceea ce îţi permiţi să faci, Şi, în situaţia în care avem deficitele pe care le avem astăzi, ceea ce îşi poate permite România este să vină cu această propunere şi, pe lângă prima măsură de plafonare a adaosurilor comerciale la nivelul mediu de anul trecut, care a generat o primă reducere de preţuri, tot cu aproximativ 30 de bani, vine şi această reducere generală pentru toate companiile, care se va aplica de săptămâna viitoare”, a detaliat premierul.
Bolojan a mai spus că o altă opțiune analizată, care ar fi presupus o reducere voluntară din partea companiilor, nu a fost acceptată:
Varianta a doua pe care am încercat-o, de reducere voluntară, în care şi statul să contribuie cu o sumă şi firmele să contribuie cu aceeaşi sumă, ceea ce ar fi însemnat un efect cumulat mai mare, nu a fost susţinută de firme, nu pentru că poate n-ar fi dorit, ci pentru că pur şi simplu sunt nişte condiţii în piaţă. Aici nu faci ce vrei, ci faci ceea care este posibil
De ce acciza se va aplica doar pentru motorină
Șeful Guvernului a explicat că reducerea accizei va fi aplicată într-o primă etapă doar pentru motorină, având în vedere structura consumului din România.
„Ceea ce se produce din ţiţeiul românesc am supraimpozitat ca profit, în aşa fel încât banii care se câştigă în mod excepţional din resursele ţării noastre să se întoarcă înapoi la cetăţeni. De asemenea, importăm direct motorină din exterior, pentru că peste 75% din consumul României este motorină, atât pentru că are o componentă importantă pe transportul de călători, transportul de mărfuri şi tot ce mişcă în general care susţine economia, dar şi datorită flotei de maşini şi abia puţin peste 20% reprezintă benzina. Deci, noi importăm motorină la preţuri în piaţă. (...) Pentru a avea un efect în piaţa românească, atât ca număr, dar şi pentru a susţine economia, am decis că această reducere se va aplica într-o primă etapă doar la motorină şi de săptămâna viitoare ar trebui să mai vedem încă o reducere de preţuri”, a evidenţiat prim-ministrul.
Diferențele față de prețul benzinei
Întrebat despre impactul asupra celor care folosesc benzină, premierul a arătat că evoluția prețurilor a fost diferită „este posibil să simtă acest lucru”, adăugând că, „în termeni reali, creşterea la benzină este mult mai mică decât cea la motorină”.
„Practic, creşterile la motorină au fost duble ca impact faţă de cele de la benzină. Noi avem benzină în exces, pentru a putea produce motorină, rafinăria produce şi benzină, în paralel. Benzina o exportăm şi rămâne pentru piaţa românească componenta de motorină. Dar gândiţi-vă: când imporţi motorină la 10,8 lei, e foarte greu să o vinzi pe piaţa românească la o valoare mai mică şi se face un mix de preţuri, în aşa fel încât preţurile să fie la 10,3-10,4, ceea ce de săptămâna viitoare ar trebui să scadă cu încă 30 de bani, să se apropie de 10 lei”, a mai spus Bolojan.
Riscul de penurie și condițiile pieței
Premierul a explicat că situația pieței este influențată de contextul internațional, inclusiv de blocarea tranzitului de țiței.
„Toate ţările din Europa şi din lume au fost impactate de blocarea tranzitului ţiţeiului prin strâmtoarea Ormuz. Chiar dacă România nu se aprovizionează într-o pondere mare din această strâmtoare, efectele au fost peste tot. Piaţa românească va fi una competitivă, adică cumpără la preţurile de pe pieţele internaţionale, nu ar trebui să avem penurie. În momentul în care vii cu anumite limitări, care nu le mai permit firmelor să cumpere la preţul din piaţa globală şi să vândă cu profit sau nu, cu pierderi foarte mari în piaţa românească, atunci apare riscul de penurie”, a mai afirmat Bolojan.
Potrivit acestuia, varianta de reducere voluntară a fost respinsă tocmai pentru a evita astfel de efecte: „nu avem niciun spaţiu să facem acest lucru, iar dacă faceţi asta, practic ne obligaţi să nu mai importăm şi va apărea într-o perioadă de timp penuria pe piaţă”.
„Nu avem nevoie de aşa ceva, nu se pune în momentul de faţă problema unei penurii, dar este important ca prin toate măsurile pe care le luăm să ţinem preţurile cât mai jos posibil, atât cât este posibil - subliniez -, nu cât ne-am dori noi, dar în acelaşi timp să nu avem efecte colaterale care să însemne perturbaţii majore, care să creeze deficit de aprovizionare în benzinăriile din România”, a concluzionat premierul.
