conducte de petrol / sursa foto: dreamstime.com
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Criză în Marea Neagră. Fluxul de petrol din Kazahstan către piețele internaționale a fost serios afectat, după ce autoritățile ruse au introdus noi reguli privind accesul navelor străine în porturile maritime de la Marea Neagră.
Potrivit unor surse din industrie citate de Reuters, tancurile petroliere înmatriculate în afara Rusiei au fost oprite temporar de la încărcare în principalele terminale maritime, ceea ce blochează rutele prin care Kazahstanul își expediază cea mai mare parte a țițeiului.
Criză în Marea Neagră
Noua reglementare vine după ce președintele Vladimir Putin a semnat un decret ce condiționează accesul navelor comerciale străine în porturile rusești de aprobarea expresă a Serviciului Federal de Securitate (FSB). Legea a intrat imediat în vigoare și oferă FSB-ului prerogativa de a controla direct intrarea navelor în apele portuare, indiferent de destinația lor comercială.
Marea Neagră. Sursă foto: Dreamstime
Această măsură afectează în mod direct activitatea Consorțiului Caspian Pipeline (CPC), operatorul prin care este transportat peste 80% din petrolul exportat de Kazahstan. Țițeiul kazah este livrat către piețele internaționale prin terminalul maritim Iujnaia Ozereevka, aflat în apropiere de Novorossiisk, pe coasta rusă a Mării Negre.
Decizia Rusiei vine într-un moment sensibil
Decizia Moscovei vine într-un moment sensibil, la scurt timp după ce Uniunea Europeană a adoptat un nou pachet de sancțiuni împotriva Rusiei. Totodată, măsura complică serios activitatea companiilor internaționale implicate în exportul de petrol kazah, inclusiv giganții energetici americani Chevron și ExxonMobil, acționari în cadrul consorțiului CPC.
Conductă de petrol. Sursa foto: dreamstime.com
Exporturile CPC Blend din Rusia, pentru luna august, au fost planificate la 1,66 milioane de barili pe zi – echivalentul a aproximativ 6,5 milioane de tone. Volumul este aproape identic cu cel din luna precedentă. În paralel, tranzitul de petrol prin portul Novorossiisk este estimat la circa 2,2 milioane de tone în iulie, potrivit datelor preliminare.
Importanța acestei rute, majoră pentru România
Importanța acestei rute pentru România este majoră: Kazahstanul este principalul furnizor de petrol brut al țării noastre, iar KazMunayGas, compania națională a statului asiatic, deține grupul Rompetrol și rafinăria Petromidia – cea mai mare din România.
În ultimele luni, infrastructura de transport energetic din regiune s-a confruntat cu mai multe dificultăți. În februarie, o stație de pompare a consorțiului CPC a fost avariată, în urma unui presupus atac cu dronă.
În aprilie, terminalul din Marea Neagră a fost vizat de restricții impuse de autoritățile ruse. Iar în prezent, piața din bazinul mediteranean este afectată și de întârzieri în livrările de țiței azer din conducta BTC, în portul turc Ceyhan, din cauza unei alerte de contaminare.
Noile condiții impuse de Rusia riscă să afecteze nu doar exporturile din Kazahstan, ci și echilibrul global al pieței petroliere, având în vedere că terminalele afectate de noile reguli gestionează peste 2% din aprovizionarea mondială cu țiței.
