Social
Codul rutier, modificat printr-o nouă regulă de circulație. Ce vor fi obligați să facă șoferii
Sofer. Sursa foto: AI
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Codul rutier ar putea fi completat cu o prevedere care să oblige șoferii să respecte așa-numita regulă a fermoarului. Inițiativa legislativă urmărește modificarea OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și a primit raport favorabil în comisiile de specialitate ale Camerei Deputaților.
Proiectul a trecut tacit de Senat în luna iunie, iar deputații au introdus ulterior mai multe amendamente prin care au stabilit condiții mai clare pentru aplicarea regulii.
În prezent, regula fermoarului este utilizată ca practică de conducere preventivă, însă nu există o obligație expresă în legislația rutieră românească.
Codul rutier ar putea impune alternarea mașinilor pe anumite drumuri
Regula fermoarului presupune ca două coloane de vehicule să se reunească într-una singură prin alternarea mașinilor.
În cazul în care una dintre benzile de circulație se închide, șoferii care se deplasează pe banda rămasă liberă trebuie să permită, pe rând, încadrarea vehiculelor de pe banda blocată.
Mai exact, un autoturism de pe banda care se termină intră în circulație, urmat de unul care se află deja pe banda disponibilă. Manevra continuă în aceeași ordine, astfel încât ambele coloane să poată înainta. Prevederea este destinată situațiilor în care traficul este afectat de lucrări, accidente, obstacole sau de reducerea lățimii carosabilului.
Totuși, parlamentarii au modificat forma inițială a proiectului și au restrâns situațiile în care această obligație ar urma să fie aplicată.
Regula ar putea deveni obligatorie și în intersecțiile fără semafor
Una dintre modificările introduse în Camera Deputaților se referă la intersecțiile nesemaforizate din localități.
Potrivit proiectului, atunci când pe un drum principal există o coloană de mașini oprite sau care circulă cu viteză redusă, conducătorii auto ar trebui să permită accesul alternativ al vehiculelor de pe drumul secundar. Astfel, șoferii aflați pe artera prioritară ar urma să lase să intre câte o mașină de pe drumul lateral, în condițiile stabilite de noua reglementare.
Obligația ar fi valabilă în intersecțiile în care circulația nu este dirijată prin semafoare sau alte mijloace de dirijare a traficului.
Prin această modificare, aplicarea regulii fermoarului nu s-ar limita la benzile care se închid, ci ar include și anumite situații de aglomerație din intersecții.
Intersecție. Sursă Dreamstime
Pe ce drumuri ar urma să fie aplicată noua obligație
Comisiile parlamentare au introdus restricții și în privința drumurilor pe care șoferii ar trebui să respecte alternarea vehiculelor. Dacă varianta inițială nu stabilea un număr maxim de benzi, forma amendată prevede aplicarea obligației la îngustarea carosabilului numai pe drumurile cu două benzi pe sens.
Măsura ar interveni atunci când una dintre cele două benzi nu mai poate fi utilizată din cauza unor lucrări, a unui obstacol sau a îngustării drumului.
Limitarea a fost introdusă din considerente de siguranță rutieră, pentru a evita problemele care ar putea apărea pe șoselele cu trei sau patru benzi pe sens.
Totodată, parlamentarii au eliminat din proiect formularea care permitea aplicarea regulii și în alte împrejurări, fără ca acestea să fie definite.
Amenzi de până la 648,75 de lei pentru șoferii care încalcă regula
Proiectul de modificare a Codului rutier prevede și sancțiuni pentru conducătorii auto care nu permit încadrarea alternativă a vehiculelor în situațiile stabilite de lege.
Nerespectarea obligației ar urma să fie încadrată în clasa I de sancțiuni din Codul ruier, cea mai redusă categorie de amenzi contravenționale. Conform valorilor prezentate în proiect, amenzile ar fi cuprinse între 432,50 și 648,75 de lei.
Inițiatorii au propus această categorie de sancțiuni deoarece consideră că nerespectarea regulii afectează în principal desfășurarea circulației, fără să reprezinte, în mod obișnuit, un risc major pentru siguranța rutieră. Prin urmare, aceștia au urmărit stabilirea unei sancțiuni care să determine șoferii să respecte obligația, dar care să rămână proporțională cu gravitatea faptei.
Amenzile nu sunt aplicabile în prezent pentru simpla nerespectare a regulii fermoarului, fiind necesară mai întâi adoptarea și intrarea în vigoare a modificărilor legislative.
De ce vor parlamentarii introducerea regulii fermoarului
În expunerea de motive, autorii inițiativei au prezentat problemele care apar atunci când una dintre benzile unui drum devine indisponibilă. În aceste împrejurări, șoferii sunt nevoiți să treacă pe banda alăturată, iar lipsa unei alternări organizate poate provoca blocaje și întârzieri.
Inițiatorii consideră că introducerea unei reguli clare ar putea reduce aglomerația și ar permite deplasarea mai eficientă a vehiculelor în zonele în care două fluxuri de trafic se reunesc.
Aceștia susțin că stabilirea unei proceduri de încadrare alternativă ar putea contribui și la prevenirea accidentelor rutiere. Prin reglementarea manevrei, conducătorii auto ar urma să știe când trebuie să permită intrarea unui alt vehicul și în ce condiții se aplică această obligație.
Regula fermoarului este deja aplicată în mai multe state europene
Documentația care însoțește proiectul legislativ arată că regula fermoarului este deja reglementată în mai multe țări europene. Printre statele în care există asemenea prevederi se numără Germania, Austria, Elveția, Olanda și Slovacia.
Autorii proiectului consideră că introducerea unei obligații similare în codul rutier din România ar putea îmbunătăți circulația în zonele aglomerate, în special acolo unde benzile se reduc sau apar obstacole.
Deocamdată, proiectul a primit raport favorabil în Camera Deputaților, dar nu a încheiat procedura legislativă. Pentru ca noile obligații și sancțiunile să se aplice, este necesară adoptarea legii, urmată de promulgare și publicarea în Monitorul Oficial.
Recomandările noastre
