Ce poți afla de la culoarea fumului care iese din eșapament. Poate indica probleme serioase la motor

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

Culoarea fumului care iese pe eșapament poate oferi indicii importante despre starea motorului. Uneori este un fenomen normal, mai ales la pornirea pe vreme rece, însă fumul persistent poate semnala o problemă mecanică, potrivit publicației RAC.

Fum alb

Un fum alb subțire, care dispare rapid, este de obicei vapori de apă și apare frecvent la pornirea motorului, mai ales când afară este frig.

Dacă fumul alb este gros și persistent, poate indica faptul că lichidul de răcire ajunge în camera de ardere. Cauzele pot include:

• garnitura de chiulasă deteriorată;
• fisuri la chiulasă;
• probleme la blocul motor

Fum albastru sau gri-albăstrui

De regulă, indică faptul că motorul arde ulei. Acesta poate ajunge în cilindri din cauza:

• segmentilor uzați;
• garniturilor supapelor deteriorate;
• problemelor la turbină, în cazul motoarelor turbo

Consumul crescut de ulei este adesea un semn asociat acestui tip de fum.

Fum negru

Fumul negru arată, în general, că motorul arde prea mult combustibil în raport cu aerul disponibil. Problema poate apărea din cauza:

• injectoarelor defecte;
• filtrului de aer înfundat;
• senzorilor care transmit date eronate;
• problemelor la sistemul de injecție;
• defecțiunilor la turbină sau la admisie.

Fum eșapament / sursa foto: dreamstime.com

La motoarele diesel, o cantitate mică de fum negru poate apărea la accelerații puternice, însă fumul persistent trebuie verificat.

Fum gri

Fumul gri poate fi mai dificil de interpretat și poate semnala:

• arderea uleiului;
• probleme cu turbina;
• o defecțiune la sistemul de ventilație al motorului;
• probleme la transmisie, în anumite situații la mașinile automat

Pe scurt

• Alb subțire: de obicei condens și vapori de apă.
• Alb gros și persistent: posibil lichid de răcire ars în motor.
• Albastru: motorul arde ulei.
• Negru: prea mult combustibil sau prea puțin aer.
• Gri: poate indica arderea uleiului sau alte probleme mecanice.

Dacă fumul este persistent, are un miros neobișnuit sau apare împreună cu pierdere de putere, consum mare de ulei ori supraîncălzirea motorului, este recomandată o verificare într-un service.