Social
Acces restricționat la stația de metrou Piața Unirii 2. Metrorex a început lucrările de reparații
Metrorex. Sursa Foto: Arhiva EVZ Metrorex a anunțat că vor începe lucrări de reparații la ieșirile C și D de la stația de metrou Piața Uniirii 2, ieșirea spre Hanul lui Manuc. Prin urmare, în perioada 25 marite-10 aprilie, echipele de muncitori vor lucra la accesul C al stației, după care care, în intervalul 11-26 aprilie vor începe lucrările pentru accesul D.
Metrorex anunță modificări la stațiile din cetrul Capitalei
Metrorex mai precizează că muncitorii vor decoperta suprafețele placate și vor reface tencuiala pereților. „Pe toată perioada lucrărilor, zona va fi asigurată corespunzător prin delimitare cu banda de semnalizare și plasă de protecție. Călătorii sunt rugați să folosească celelalte accesuri al stației", spun reprezentanții companiei.
În altă ordine de idei, săptămâna trecută Guvernul a aprobat proiectul pentru modernizarea Magistralei 2 Berceni-Pipera. Hotărârea de Guvernul cu indicatorii tehnico-economici a fost adoptată de guvernanți, joi 21 martie. Potrivit primelor estimări, lucrările de modernizare la magistrala corporatiștilor ar uram să dureze 48 de luni.
Metrou București. Sursa foto: Metrorex
Lucrări la stația Unirii 2
Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăus a precizat că pe durata lucrărilor, circulația trenurilor ar putea fi sistsată la finalul săptămânii, mai ales în perioada verii. Lucrările de modernizare se ridică la 986 de milioane de lei, din care 700 vor fi alocate modernizării propriu-zise.
Metrorex a mai avut o tentativă de a moderniza Magistrala M2 în 2019, însă licitația pentru contractul de construcție, în valoare de 400 de miliane de lei, a fost anulată.
Sursa foto: Metrorex
Metrorex modernizează Magistrala M2, Berceni-Pipera
Lucrările care urmează să fie realizate pe Magistrala 2 vizează:
- creșterea vitezei de circulație;
- creșterea frecvenței de operare;
- reducerea duratei de deplasare cu metroul;
- diminuarea cheltuielilor de operare și întreținere;
- înlocuirea șinei tip 49E1 cu șină tip 60E1, pe tot traseul, cu excepția zonelor cu aparate schimbătoare de cale;
- înlocuirea traverselor bibloc cu blocheți independenți;
- reducerea zgomotelor și vibrațiilor prin adoptarea unor prinderi elastice tip fastclip pe blocheți prefabricați;
- înlocuirea aparatelor de cale;
- refacerea impermeabilizării construcției subterane;
- schimbarea fundației căii de rulare pe beton, pe tunel, unde este cazul;
- înlocuirea totală sau parțială (după caz) a prismei de piatră spartă, în cazul fundației pe balast a căii de rulare;
- înlocuirea instalațiilor complexe care au durata de viață depășită și aducerea acestora la nivelul reglementărilor tehnice în concordanță cu cerințele fundamentale de calitate, potrivit agerpres.
Recomandările noastre
