Drum expres. Sursa foto: Facebook/Cristian Pistol
Din cuprinsul articolului
După luni de așteptare, un nou drum expres din România va fi dat în folosință. Acesta face legătura între DN1 și Autostrada A3, oferind o rută mai rapidă pentru șoferii care se îndreaptă spre Cluj-Napoca. Noua conexiune rutieră, cu o lungime de aproximativ 5 kilometri, va elimina necesitatea traversării orașului Turda sau a ocolirii prin Florești, două puncte cunoscute pentru traficul intens.
Șoferii vor putea circula pe noul drum expres din această săptămână
Potrivit anunțului făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), lucrările se apropie de final, iar constructorii — o asociere româno-spaniolă — sunt în etapa de testare a infrastructurii.
Proiectul reprezintă un pas important în decongestionarea traficului regional și în îmbunătățirea conectivității cu Autostrada A3, una dintre cele mai importante artere rutiere din vestul țării.
„Au fost finalizate testele de iluminat de pe DEx4 (drumul de legătură A3 – DN1)! Asocierea de constructori români şi spanioli realizează ultimele lucrări şi efectuează testele finale pentru deschiderea circulaţiei, săptămâna aceasta”, a anunțat Cristian Pistol.
Mai puțin timp petrecut în trafic
Noul drum expres DEx4 urmează să fie deschis circulației în această săptămână, cel mai probabil miercuri sau joi, potrivit estimărilor Asociației Pro Infrastructură. Odată inaugurat, segmentul de drum va contribui semnificativ la fluidizarea traficului în zona Cluj-Napoca și în localitatea Tureni.
Cristian Pistol, director CNAIR. Sursa foto: Razvan Valcaneantu EEC
Șoferii vor câștiga zeci de minute pe traseul către Cluj, evitând rutele ocolitoare sau traversarea orașului. Asociația atrage atenția că deschiderea vine cu o întârziere de aproximativ cinci luni față de termenul asumat inițial prin contract.
Detalii despre contract
Lucrările au fost atribuite în iulie 2023 unei asocieri de firme condusă de Dimex 2000, valoarea contractului fiind de aproximativ 563 de milioane de lei (fără TVA), iar durata de execuție prevăzută în contract – 18 luni. Ordinul de începere a fost emis în 21 august 2023, ceea ce însemna inițial un termen de finalizare în februarie 2025.
În ciuda dificultăților apărute pe parcursul execuției, precum insolvența companiei Autotehnorom și retragerea OPR Asfalt din proiect, liderul asocierii – Dimex – a reușit să mențină șantierul activ și să continue lucrările fără întreruperi majore.
Critici legate de modul în care au fost executate bretelele de legătură
Această mobilizare a permis ca tronsonul să fie gata de inaugurare înainte de termenul contractual oficial, chiar dacă depășește termenul anticipat inițial.
„Întârzierea de 5 luni este semnificativă dar nu dezastruoasă, mai ales dacă ne uităm la alți constructori cu pretenții”, susțin reprezentanții asociației.
Asociația Pro Infrastructură (API) a criticat modul în care au fost proiectate și realizate bretelele dintre drumul expres DEx4 și Autostrada A3.
„Ori lungi și rapide, ori scurte și lente. Adăugăm și consolidările-mamut cu zidurile de sprijin supradimensionate de pe fiecare parte a bretelelor. În opinia noastră, o risipă de bani nejustificată: 22 milioane euro/km, mult chiar și în dealurile transilvănene buclucașe”, potrivit API.
