„Un șofer nu va dormi în mașina sa în cadrul pauzelor săptămânale mai mult de 45 de ore, ci într-o locuință adevărată, plătită de angajator. El va trebui de asemenea să revină la domiciliu cel puțin o dată la patru săptămâni, indiferent de țara de reședință din UE”, a spus eurodeputatul ecologist francez Karima Delli, președintele Comisiei transporturi din Parlament.

Pe altă parte, europarlamentarii au vizat înăsprirea criteriilor privind sediile companiilor de transport: „S-a terminat cu societățile cutii poștale”, a afirmat Delli.

Aceștia au mai dezbătut pe marginea detașării, care ar crea „o clasă de salariați de zona a doua”, potrivit Karima Delli.

Te-ar putea interesa și: