Mize strategice în Portul Constanța. Mihai Teodorescu câștigă concursul pentru postul de director general. Cine l-a selectat

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

Postul de director general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța (CN APMC) a fost adjudecat oficial de actualul șef interimar, Mihai Teodorescu.

Procesul de selecție, bazat pe Ordonanța de Urgență 109/2011 privind guvernanța corporativă, s-a încheiat cu numirea sa pe poziția plină, stârnind însă numeroase dezbateri în spațiul public cu privire la studiile sale și la profilul firmei de consultanță care a gestionat concursul.

O competiție strânsă pentru Portul Constanța

Depunerea dosarelor pentru conducerea uneia dintre cele mai importante instituții strategice ale statului român s-a încheiat pe data de 8 mai 2026. Competiția a atras personalități de calibru din politica și managementul maritim constănțean, dornice să preia frâiele Portului Constanța.

Printre cei care și-au depus inițial candidatura s-au numărat: Mihai Teodorescu (actualul director general al CN APMC); Daniel Georgescu (fost director al Canalelor Navigabile, actual director executiv ACN); Mircea Banias (fost parlamentar și fost director general al CN APMC); Laurențiu Mironescu (consilier local și fost director al CN APMC); Octavian Duca (reprezentant UMEX); Daniel Țăranu (Autoritatea Navală Română); Ionuț Rusu (consilier local municipal și fost viceprimar).

Scandal în modeling. Fotomodel, înlocuit de o replică AI în ipostaze indecente. Proces răsunător

Istoria fascinantă a Salatei „A la Russe”. sau Salata Rusească. Rețeta originală, din saloanele țarilor în bucătăriile românești

Sâmbătă, 30 mai 2026, comisia de examinare a publicat lista scurtă a candidaților selectați pentru proba interviului. Din cursă au fost eliminați Daniel Țăranu și Ionuț Rusu, faza finală disputându-se între Teodorescu, Banias, Mironescu, Georgescu și Duca.

În cele din urmă, câștigător a fost declarat Mihai Teodorescu.

Cine este Mihai Teodorescu? Traiectoria de la București la malul mării

La vârsta de 40 de ani, Mihai Teodorescu preia mandatul plin la conducerea Portului Constanța, o entitate cu un rol geopolitic crucial, mai ales în contextul regional actual.

Născut pentru a conduce

Cariera sa include roluri de conducere de top în administrația publică locală și companii naționale, printre care se numără poziția de Director Executiv al Direcției Transporturi din cadrul Primăriei Municipiului București, cea de Președinte al Consiliului de Administrație la Compania Municipală Eco Igienizare București SA, precum și funcții de Director Comercial și Șef Birou Controlori în cadrul fostei R.A.T.B..

De asemenea, experiența sa în guvernanță corporativă sunt reflectate de calitatea de membru în consiliile de administrație ale unor companii strategice, precum Telecomunicații C.F.R. S.A. și METROREX SA.

În prima parte a parcursului său profesional, acesta a activat în sectorul privat în managementul vânzărilor și turism, deținând rolul de Manager Corporate Department la Paralela 45 și cel de Sales Manager la Art Focus Studio.

Traseu academic

Din punct de vedere academic, Mihai Teodorescu este de profesie inginer diplomat, absolvind Facultatea de Management, Inginerie Economică în Agricultură și Dezvoltare Rurală, urmată de un master în Management Agroturistic și Alimentație Publică, ambele în cadrul Universității de Științe Agronomice și Medicină Veterinară.

Ulterior, și-a extins aria de expertiză prin studii juridice și financiare, obținând două diplome de master de la Universitatea Creștină „Dimitrie Cantemir”: una în Management Financiar Bancar și o alta în Drept Intern și Internațional în Afaceri.

Pregătirea sa profesională este completată de numeroase cursuri de specializare și perfecționare în domenii precum administrația europeană și diplomația publică (Institutul Național de Administrație), inițiere în activitate consulară (Ministerul Afacerilor Externe), managementul transportului public, audit intern în sectorul public și managementul negocierii. CV-ul său evidențiază competențe lingvistice avansate în limba engleză și limba franceză.

Cum a ajuns la Port Constanța

Cariera sa administrativă a început la București, unde a ocupat diverse funcții în Primăria Capitalei, fiind propulsat în administrație în perioada mandatului Gabrielei Firea.

În circuitul transporturilor maritime a intrat la începutul anului 2023, când ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, l-a numit direct în funcția de director executiv al CN APMC. După un an pe această poziție, la începutul anului 2024, Teodorescu a preluat funcția de director general interimar, ca urmare a demisiei lui Florin Vizan, asigurând conducerea până la numirea sa definitivă de astăzi.

Semne de întrebare asupra firmei de consultanță

Din perspectiva bunelor practici în guvernanța corporativă și a transparenței instituționale, atenția noastră s-a îndreptat rapid către entitatea privată angajată de stat să evalueze candidații.

Deși contracandidații lui Teodorescu erau oameni cu experiență vastă în transportul naval, afaceri maritime și management portuar în Constanța, decizia finală a aparținut firmei Pluri Consultants România S.R.L..

Cine este această firmă? Firma figurează în registre cu doar doi angajați. Compania este deținută de Ioana Mădălina Popescu și fiul acesteia. Sediul social este înregistrat într-un apartament din Ploiești, entitatea autointitulându-se pe piață drept un „boutique de consultanță”.

În ciuda dimensiunii reduse, firma a reușit să obțină numeroase contracte majore cu statul român. Aceasta a asigurat în trecut selecția consiliilor de administrație și a directoratelor pentru giganți economici de stat precum Oil Terminal Constanța, CNAIR, Administrația Canalelor Navigabile (ACN) și, recent, Portul Constanța.

Faptul că o firmă de apartament cu doi angajați decide managementul de top pentru infrastructura critică a României ridică din nou problema modului în care criteriile de performanță independente sunt aplicate în companiile de stat.