Emisii de carbon. Sursa foto: Pixabay
Din cuprinsul articolului
Noul certificat de emisii de carbon (ETS II) impus de Uniunea Europeană va duce la creșterea prețurilor la benzină, motorină și gaze naturale.
Noul certificat de emisii de carbon va intra în vigoare din 2027
Începând cu anul 2027, Uniunea Europeană va implementa ETS II, un nou sistem de comercializare a emisiilor de CO₂, care va include și combustibilii utilizați de populație. Ca urmare, prețurile la combustibili vor crește considerabil, din cauza costurilor suplimentare pe care furnizorii le vor suporta pentru achiziționarea certificatelor de emisii.
Noul mecanism de piață ETS II (Sistemul de Comercializare a Emisiilor – etapa a doua), va avea un impact asupra întregii Europe. Până în prezent, țări precum Germania aplicau un tarif național fix pentru emisiile de CO₂, care era de 55 de euro pe tonă. Începând cu anul 2027, acest tarif va fi înlocuit de un sistem european bazat pe cerere și ofertă.
Prin urmare, companiile care vând combustibili fosili vor fi obligate să achiziționeze certificate de emisii pentru fiecare tonă de CO₂ emisă. Aceste costuri se vor regăsi direct în prețurile finale plătite de consumatori, fie că este vorba de benzină sau despre factura de încălzire.
Previziunile experților sunt îngrijorătoare
Lansarea bursei de tranzacționare pentru certificate ETS II în mai 2025 a oferit deja un indiciu despre direcția în care se îndreaptă piața: 73 de euro pe tonă de CO₂, mult peste pragul actual din Germania.
Această valoare ar implica, în termeni concreți, o creștere de aproximativ 18 cenți pe litru de benzină și 1,5 cenți pe kilowatt-oră pentru gazul natural.
Noul certificat de emisii de carbon. Sursa foto: Pixabay
Previziunile experților sunt îngrijorătoare. Estimările pentru o tonă de CO₂ în următorii cinci ani variază între 100 și 300 de euro. Bloomberg NEF preconizează un preț de 149 de euro, în timp ce ADAC avertizează că litrul de benzină ar putea crește cu 35 până la 38 de cenți. Centrul ZEW sugerează că prețul ar putea ajunge la 200 de euro pe tonă, ceea ce ar implica o creștere de 60 de cenți pe litru.
Germania încearcă ajute populația
Executivul german, condus de cancelarul Friedrich Merz, a decis să susțină reformele europene fără a oferi o compensație directă populației, cunoscută sub denumirea de „klimageld”.
În schimb, o parte din veniturile generate prin vânzarea certificatelor vor fi redirecționate pentru a diminua costurile energiei electrice. Până în prezent, singura măsură concretă de sprijin este majorarea deducerii fiscale pentru navetiști, care va fi de 38 de cenți pe kilometru, începând cu al 21-lea kilometru, potrivit capital.ro.
