Fabrică auto. Sursa foto: Dreamstime.com
Din cuprinsul articolului
Marii jucători din industria auto au arătat o reziliență neașteptată în urma anunțării noilor tarife comerciale din Statele Unite, în contextul în care, cel puțin deocamdată, Canada și Mexic au fost excluse de la cele mai dure măsuri impuse în cadrul politicii de „tarife reciproce” susținute de Donald Trump.
Tarifele pentru importurile din Canada urmează să crească
„Tarifele mult aşteptate din partea SUA sunt mari şi cu aplicare largă, dar, esenţial, exclud Canada şi Mexicul (cel puţin pentru moment) datorită conformităţii cu acordul CUSMA/USMCA”, au precizat economiştii de la RBC Capital Markets, într-o notă de cercetare publicată miercuri.
Cu toate acestea, tarifele pentru importurile din Canada urmează să crească de joi. Tarifele medii pentru importurile de mașini din Canada vor crește de la 2,5% la aproximativ 3,5%, conform calculelor RBC.
„Această creştere este semnificativă, dar pare modestă în comparaţie cu tarifele dramatic mai mari impuse altor ţări”, au mai adăugat analiştii Claire Fan și Nathan Janzen.
Tarifele anunțate de Trump provoacă scăderi ale acțiunilor auto globale
Anterior, Trump a anunțat o taxă de 25% pentru toate mașinile importate, care va intra în vigoare joi. De asemenea, a anunțat o taxă de 25% pentru componentele auto, care va intra în vigoare pe 3 mai.
Investitorii globali, liderii de corporații și partenerii comerciali ai Statelor Unite au fost îngrijorați de declarațiile contradictorii și bruște ale președintelui cu privire la tarife.
Acțiunile din Germania ale Volkswagen, Mercedes-Benz Group și BMW au scăzut cu aproximativ 4%. În schimb, acțiunile Stellantis, care este listată la Milano și deține mărci ca Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler și Peugeot, au scăzut cu 8%. Acțiunile General Motors și Ford au scăzut cu aproximativ 4% în Statele Unite.
BMW. Sursa foto: Pinterest
Clarificările privind taxele de 25% susțin reziliența sectorului auto
Joi, Rico Luman, economist senior pentru transporturi și logistică la banca olandeză ING, a spus că clarificarea privind aplicarea taxei de 25% a contribuit parțial la reziliența inițială a sectorului auto. Cu toate acestea, el a avertizat că excluderea provizorie a Canadei și Mexicului nu va rezolva incertitudinile importante legate de politica tarifară a SUA.
„Impunerea acestor tarife va duce, cel mai probabil, la creşteri semnificative de preţuri şi o scădere abruptă a vânzărilor auto în lunile următoare”, a precizat acesta, pentru CNBC.
Singura companie imună la tarifele SUA
Șeful departamentului de cercetare auto la Kepler Cheuvreux, Thomas Besson, a precizat pentru CNBC că investitorii probabil vor continua să-și reducă expunerea la sectorul auto.
„Avem acum confirmarea că va exista un impact substanţial asupra producătorilor, în special pentru Porsche AG, Stellantis şi Volvo Cars, dar şi pentru Mercedes, BMW şi Volkswagen”, a declarat acesta.
Besson a mai spus că Renault, care nu are expunere directă pe piața nord-americană, este singurul producător auto din Europa care pare să fie imun la noile tarife.
Recomandările noastre
