Ancheta în cazul superiahtului Bayesian, în care a murit miliardarul Mike Lynch: Furtuna nu ar fi fost cauza principală a scufundării

O investigație mai amplă pune sub semnul întrebării cauza scufundării superiahtului de lux Bayesian deținut de un om de afaceri britanic din domeniul tehnologiei. Nava, care s-a răsturnat în largul coastelor Siciliei, nu ar fi fost pierdută din cauza unei furtuni extreme, informează nypost.com.

Misterul naufragiul superiahtului Bayesian

Pentru a clarifica împrejurările, experți desemnați de procurorii italieni au analizat condițiile meteo de deasupra Mării Tireniene la data de 19 august 2024, momentul în care iahtul Bayesian, aparținând miliardarului Mike Lynch, s-a răsturnat și s-a scufundat.

Un prim raport a indicat că fenomenul meteorologic, perceput inițial ca fiind extrem de periculos, a fost de fapt „puțin mai mult decât o simplă furtună” și ar fi putut fi gestionat în momentul în care a intersectat ambarcațiunea de 56 de metri în apele Italiei.

Analizele preliminare au plasat o parte din responsabilitate pe echipaj, care ar fi subestimat intensitatea fenomenului, ar fi gestionat defectuos situația haotică și nu ar fi folosit corespunzător anumite echipamente de siguranță.

Categoriile de români care primi vor bani în plus la pensie, conform CNPP

Incidente în Piața Victoriei, în timpul manifestațiilor pro-Bolojan

Ipoteze meteorologice și primele concluzii ale anchetei

În etapele anterioare, specialiștii au avansat ipoteza unui eveniment de tip „lebădă neagră”, sugerând că o trombă de apă formată brusc, asemănătoare unei tornade, ar fi lovit direct nava de lux. Parchetul din Termini Imerese, Sicilia, desfășoară o anchetă penală privind scufundarea mortală, investigație despre care presa a relatat că a fost deschisă încă din mai anul trecut.

În acest context, căpitanul James Cutfield, inginerul șef Timothy Parker Eaton și marinarul Matthew Griffiths ar putea fi puși sub acuzare pentru naufragiu din neglijență și mai multe fapte de omor din culpă.

Griffiths, aflat de serviciu în timpul nopții, nu ar fi observat la timp că iahtul a început să ia apă, fiind acuzat de comportament neglijent, caracterizat de imprudență și lipsă de experiență, conform documentelor procurorilor.

Responsabilități operaționale și lanțul deciziilor de la bord

Anchetatorii susțin, de asemenea, că subalternii nu l-ar fi avertizat corespunzător pe căpitanul Cutfield în legătură cu riscurile, iar acesta nu ar fi transmis pasagerilor informații despre posibilitatea unui naufragiu iminent.

Constructorul navei, compania Perini Navi, ar putea fi tras la răspundere, în condițiile în care iahtul, considerat inițial „nescufundabil” și evaluat la 37 de milioane de dolari, s-a scufundat în mai puțin de 16 minute.

Mike Lynch, în vârstă de 59 de ani, se afla la bord împreună cu 11 invitați, printre care soția sa și fiica lor de 18 ani, Hannah, în momentul producerii tragediei, petrecută cu puțin înainte de ora 5 dimineața.

Potrivit unui raport intermediar al Departamentului de Investigare a Accidentelor Maritime, căpitanul încerca să poziționeze nava în raport cu direcția vântului când rafalele au depășit brusc 70 de noduri.

Dinamica scufundării și reacția echipajului

Raportul arată că iahtul s-a înclinat violent cu 90 de grade spre tribord în mai puțin de 15 secunde, o evoluție extrem de rapidă a situației de la bord. Această schimbare bruscă ar fi dus imediat la oprirea generatoarelor, conform acelorași concluzii preliminare.

Văduva lui Mike Lynch, Angela Bacares, a reușit să supraviețuiască alături de alte 15 persoane în zona Porticello, în apropierea locului scufundării. În timpul evacuării de pe navă, Bacares s-a rănit la picioare în contact cu fragmente de sticlă, în timp ce încerca să se îndepărteze de ambarcațiunea care se scufunda rapid.

În luna martie, aceeași Angela Bacares a fost obligată să achite despăgubiri de peste 1,2 miliarde de dolari, în urma unui proces început în 2015. Înalta Curte de Justiție din Londra a acordat companiei Hewlett-Packard despăgubiri de ordinul miliardelor, după ce aceasta a câștigat litigiul privind achiziția din 2011 a firmei de software Autonomy, fondată de Mike Lynch.

Omul de afaceri fusese anterior găsit vinovat de umflarea artificială a valorii companiei înainte de vânzarea către HP. În prezent, Bacares se confruntă cu riscul declanșării unei proceduri de faliment, rămânând cu averea soțului său, estimată la aproximativ 669 de milioane de dolari.