Sursa: Arhiva EVZ Ancheta DIICOT din Ploiești a fost declanșată acum trei ani și se centrează pe livrarea de combustibil neconform către Ministerul Apărării Naționale, care a afectat mai multe aeronave MiG 21 LanceR.
Investigație DIICOT privind aeronavele MiG 21 LanceR
Procurorii așteaptă rezultate ale unor expertize tehnico-științifice care să stabilească legătura directă între defecțiunile aeronavelor și kerosenul livrat de frații Cristian și Dan Berendel, afaceriști din Ploiești. Combustibilul, care nu respecta punctul de îngheț necesar pentru aeronavele de luptă, a dus la avarii serioase, iar anchetatorii trebuie să facă dovada legăturii cauzale pentru a putea continua procedurile legale.
Frații Berendel, acuzații de act de diversiune și grup infracțional organizat
În vara anului 2022, procurorii DIICOT au solicitat arestarea fraților Cristian și Dan Berendel, acuzați de acte de diversiune și constituirea unui grup infracțional organizat, în urma livrării de kerosen neconform.
Aceștia au fost învinuiți că au furnizat combustibil care nu respecta parametrii stabiliți în contractul cu MApN, mai ales punctul de îngheț. Deși instanțele au respins cererea de arestare preventivă, ancheta a continuat, iar expertiza tehnică în acest caz este încă așteptată pentru a legătura definitiv defecțiunile aeronavelor cu combustibilul livrat de firma lor.
Dan Berendel, sursa foto: marterchemoil.com
Prejudiciu de 32 milioane lei și impact asupra securității naționale
În urma cercetărilor, procurorii DIICOT au stabilit că prejudiciul adus MApN se ridică la 32.553.147,19 lei, valoarea facturilor achitate pentru combustibilul neconform.
De asemenea, defecțiunile cauzate aeronavelor MiG 21 LanceR au fost considerate o amenințare la adresa securității naționale, întrucât deteriorarea acestora a compromis capacitatea de apărare a României.
Procurorii au acuzat că avarierea unor aeronave de interes strategic reprezenta un risc pentru securitatea țării, mai ales în contextul angajamentelor din cadrul Alianței NATO. În ciuda acestor acuzații grave, MApN a negat că defecțiunile ar fi fost cauzate de combustibilul neconform, afirmând că aeronavele au fost în continuare capabile să îndeplinească misiunile, fără a fi „consemnate la sol” din cauza calității combustibilului, scrie libertatea.
