Proiectul pentru spargerea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), colosul responsabil cu infrastructura rutieră a României, ce gestionează anual un buget de peste 4 miliarde de lei, ar putea fi aprobat în Guvern săptămâna viitoare. Două ministere au emis însă observaţii asupra salariilor din compania care va prelua noile proiecte de autostrăzi, unde un director va putea câştiga 27.000 lei net pe lună.
„Din câte ştiu, săptămâna viitoare va intra pe ordinea de zi a Guvernului", a declarat, pentru Economica.net, Marcel Boloş, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Proiectul privind reorganizarea CNADNR vizează schimbarea denumirii în Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi înfiinţarea Companiei Naţionale pentru Investiţii Rutiere (CNIR). Practic CNIR se va ocupa de construcţia şi reparararea drumurilor, iar CNAIR doar de întreţinerea reţelei existente.
CNIR va prelua în maxim trei ani mari proiecte de care se ocupă acum CNADNR. Iată lista lor, aşa cum apar în proiectul de act normativ:
1. Modernizare Centura Sud Bucureşti 2. Realizare ring II Centura Sud Bucureşti 3. Realizare autostradă Sibiu – Piteşti 4. Realizarea autostradă Târgu Mureş – Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni 5. Realizare drum expres Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Paşcani
Citiţi articolul integral pe Economica.net.
Recomandările noastre
