Cum arată tunelul de la Tigveni. Constructorul PORR a arătat imagini din tunelul de la Tigveni, cel care va străpunge munții Carpați și va lega regiunile istorice ale României. Parte a autostrăzii Sibiu-Pitești, tunelul de la Tigveni va fi gata mai repede decât este prevăzut contractual.

Tunelul de la Tigveni va fi gata mai repede

„Este momentul să iasă la rampă excelența sa, ambasadorul extraordinar și plenipotențiar al brandului PORR România: tunelul de la Tigveni. Ne place că despre noi vorbesc lucrările construite, într-un limbaj mult mai convingător decât vorbele rostite. Ne flatează că aflați despre evoluția lor dinainte să ne mândrim noi cu ea prin postări în social media.

Probabil ați citit deja în presă că suntem la mai puțin de 100 m de străpungerea totală a dealului Momâia pe firul tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu - Pitești). Ca o noutate, primăvara aceasta începem producția de elemente prefabricate necesare tunelului”, a spus PORR.

Lucrările de la autostrada Sibiu-Pitești au trecut de 60%

Constructorul PORR a spus că acesta este primul lor proiect cu propria stație de fabricare și că progresul general al execuției lucrărilor la autostrada Sibiu-Pitești lot 4 a trecut bine de 60%.

„Acesta e primul nostru proiect cu propria stație de prefabricate, în care producem și predalele (31,200 m2), și antretoazele necesare în zona tablierelor metalice (și acestea o premieră în proiectele de autostradă executate în România) la suprastructura a două poduri.

La trecerea primelor 18 luni din cele 44 prevăzute în contract, progresul general al execuției lucrărilor la autostrada Sibiu-Pitești lot 4 a trecut bine de 60%. Avem motive serioase să fim încrezători că termenul din februarie 2027 va fi devansat: ritmul de până acum, seriozitatea PORR și tradiția de a livra proiecte remarcabile înainte de termenele contractuale.”, arată construtorul PORR.

S-au făcut progrese mari

Construcția Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează pe două dintre cele mai dificile sectoare: Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni) și Secțiunea 2 (Boița-Cornetu). Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a spus lucrările sunt în plină desfășurare și că s-au făcut progrese foarte mari.

„Până în prezent, s-au finalizat lucrările pregătitoare pentru construcția portalurilor celor două fire ale tunelului, organizările de șantier și accesele pentru lucrări. De asemenea, au fost deja turnați primii piloți pentru portalul dinspre Pitești și se lucrează intens la platformele de foraj pentru primele trei viaducte.

Volumul lucrărilor planificate este impresionant, incluzând peste 6,3 milioane de metri cubi de excavații, aproape un milion de metri cubi de beton și 100.000 de tone de armătură. Secțiunea are o lungime totală de 37,4 km și include 54 de structuri, 3 noduri rutiere, spații de servicii și un Centru de Întreținere și Coordonare.”, a spus secretarul de stat.