În această dimineaţă am discutat despre circulaţia din Bucureşti şi ce s-ar putea face grabnic cu arhitectul Cristian Dicu Sava.
EvZ: Ce e de făcut pentru fluidizarea cât de cât a traficului din Bucureşti?
Cristian Dicu Sava: Ce a facut Haussmann la Paris. Altfel, adio!
EvZ: Care a fost cea mai mare greşeala care a dus la blocarea Capitalei?
Cristian Dicu Sava: Subevaluarea numărului de maşini. S-a rămas la "perspectivele" epocii ceauşiste.
EvZ: Care ar fi prima schimbare pe care aţi face-o, ca architect, în Bucureşti?
Cristian Dicu Sava: Legat de circulaţie, reanalizarea celor 100 de pasaje supraterane prevăzute înainte de 1989.
Recomandările noastre
