Social
Podul care leagă România de Ucraina peste Tisa. Noua rută pentru șoferi, aproape de deschidere
Podul peste Tisa. Sursă foto: Facebook
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Noul pod rutier transfrontalier dintre România și Ucraina, construit peste râul Tisa, ar putea fi deschis circulației în luna iunie, potrivit președintelui Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea. Informația apare în contextul finalizării lucrărilor de pe partea ucraineană, etapă considerată esențială pentru operaționalizarea obiectivului.
Circulația pe podul România-Ucraina s-ar putea deschide în luna iunie
Gabriel Zetea a precizat că partea ucraineană ar urma să finalizeze lucrările în perioada următoare, ceea ce ar permite deschiderea podului în cursul lunii iunie. El a subliniat importanța proiectului pentru comunitățile din zonă, afirmând că infrastructura va facilita legături mai rapide între familii, colaborare între comunități și noi oportunități economice de ambele părți ale frontierei.
În paralel, la Sighetu Marmației au avut loc discuții între reprezentanți ai administrației din Maramureș și cei ai regiunii Transcarpatia din Ucraina, la care a participat și ambasadorul României la Kiev, Alexandru Victor Micula.
În cadrul întâlnirii au fost analizate proiecte de cooperare regională, inclusiv posibilitatea creării unei structuri europene de colaborare teritorială care să includă Maramureșul, Transcarpatia, regiunea Prešov din Slovacia și regiunea Szabolcs-Szatmár-Bereg din Ungaria. Gabriel Zetea a afirmat că un astfel de parteneriat ar permite atragerea de fonduri europene pentru proiecte comune în infrastructură, sănătate, mediu și dezvoltare economică.
Potrivit datelor prezentate de Consiliul Județean Maramureș, în regiunea Transcarpatia trăiesc peste 400.000 de etnici români, iar în județul Maramureș există aproximativ 40.000 de etnici ucraineni, concentrați în special în zonele de pe văile Ruscovei și Vișeului.
Podul peste Tisa. Sursă foto: Facebook
Situația actuală a traficului rutier și feroviar
În prezent, legătura rutieră dintre România și Ucraina în această zonă se realizează prin punctul de trecere Sighetu Marmației – Solotvino, pe un pod construit din lemn și metal la începutul anilor 2000. Infrastructura existentă funcționează cu limitări, având un singur sens de circulație și două benzi pietonale.
Odată cu creșterea traficului în contextul războiului din Ucraina, structura podului a fost supusă unei presiuni suplimentare, fiind considerată insuficientă pentru volume mari de trafic și transport greu.
De asemenea, legătura feroviară temporară prin linia cu ecartament lat, utilizată prin punctele Valea Vișeului și Câmpulung la Tisa, a fost suspendată de autoritățile ucrainene, ceea ce a redus opțiunile de transport între cele două state.
Podul România-Ucraina va avea 268 de metri
Noul pod peste Tisa este format din două structuri paralele, separate de aproximativ trei metri, fiecare destinat unui sens de circulație. Lungimea totală a construcției este de 268 de metri. Noul punct de trecere a frontierei va include mai multe fluxuri de trafic, cu benzi dedicate pentru autoturisme, transport de marfă, transport persoane și trafic diplomatic.
Proiectul noului pod peste Tisa este considerat o investiție importantă pentru conectivitatea regională și pentru modernizarea fluxurilor de transport dintre cele două state vecine.
Din punct de vedere operațional, noul punct de trecere a frontierei este proiectat să devină unul dintre cele mai importante noduri de tranzit regional, având o capacitate zilnică estimată la 900 de autoturisme, 80 de autocare și 400 de camioane. Pentru conectarea facilă a acestuia la rețeaua rutieră națională, pe malul românesc a fost construit un drum nou de acces, iar ruta principală către restul țării se descarcă spre DN18, asigurând legătura cu nodurile logistice din Transilvania și sudul României. Această rută modernizată va scurta considerabil timpii de parcurs pentru transportatori și călători, oferind o alternativă directă și rapidă la traseele montane și secundare din nordul țării.
Deschiderea acestui obiectiv va descongestiona semnificativ traficul de la vama Siret, cel mai aglomerat punct de control de la granița româno-ucraineană, și va completa rețeaua existentă din care mai fac parte punctele de la Halmeu sau Isaccea. Importanța strategică a conexiunilor rutiere solide este reflectată și de discuțiile bilaterale recente dintre România și Ucraina, care vizează inclusiv înlocuirea punctului de feribot de la Isaccea cu un pod fix peste Dunăre. Astfel, noul pod de pe Tisa devine un pilon central în eforturile de interconectare economică, facilitând exporturile, ajutorul umanitar și mobilitatea regională într-un context geopolitic complex.
