sursa foto/evz.ro
Din cuprinsul articolului
Republica Moldova. Angajații de la Calea Ferată a Moldovei au ieșit la protest în fața Guvernului, Parlamentului și a Președinției. Aceștia au ajuns în culmea disperării după ce nu și-au mai primit salariile din luna august a anului trecut. Ei au mărșăluit prin centrul Capitalei și ai scandat diferite lozinci precum ”Vrem salarii” și ”Genocid”. În fața manifestanților, a ieșit secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii de la Chișinău.
sursa foto/ evz.ro
Angajații CFM, nevoiți să-și suspende contractele de muncă
Feroviarii solicită autorităților majorarea salariului minim din cadrul întreprinderii de la 3500 de lei, la 5500 de lei. Totodată, ei cer Guvernului să se implice în achitarea urgentă a restanțelor salariale și compensarea pierderilor cauzate de întârzieri. O altă revendicare a feroviarilor este ca autoritățile să respecte legislația în vigoare, în ceea ce-i privește. În cazul în care nu vor fi întreprinse măsuri urgente, angajații CFM, vor fi nevoiți să-și suspende contractele individuale de muncă.
În fața feroviarilor, a ieșit secretarul de stat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Mircea Păscăluță. Acesta declarat că plata salariilor este o prioritate absolută. Totodată, el a precizat că au fost făcute eforturi pentru a obține sprijin financiar, a eficientiza cheltuielile și a atrage investiții la întreprinderea Calea Ferată.
Cum s-a ajuns la această criză
Situația de la Întreprinderea Calea Ferată a Moldovei a început să se agraveze în august 2022. Atunci, tranzitul feroviar din Ucraina a scăzut drastic, odată cu redeschiderea portului Odesa. Asta a dus la diminuarea veniturilor CFM și la întârzieri tot mai mari la plata salariilor angajaților. Aceștia au ajuns să nu-și primească lefurile și câte jumătate de an.
În 20224, CFM a decis să instituie un program de doar patru zile lucrătoare pe săptămână. Întreprinderea și-a motivat decizia prin scăderea semnificativă a volumului de transport de mărfuri. În încercarea de a reduce povara financiară și de a achita parțial datoriile salariale, CFM a scos la licitație vagoanele și piesele vechi. Aceste măsuri s-au dovedit a fi insuficiente pentru redresarea situației.
