Ungaria. Sursa foto: Facebook/ministrul ungar Peter Szijjarto
Din cuprinsul articolului
Gigantul auto din China BYD va începe producția de serie la fabrica sa din Ungaria în anul 2026. În primii ani, fabrica va funcționa la o capacitate redusă. Cu toate acestea, uzina din Turcia va începe producția mai devreme decât era prevăzut și va depăși semnificativ planurile inițiale.
Producția în Ungaria, amânată de BYD
Producătorul auto chinez BYD, lider pe piața din China, a decis să amâne lansarea producției de serie la fabrica sa de vehicule electrice din Szeged, Ungaria, până în 2026.
BYD a declarat că va lansa operațiunile la Szeged în octombrie, dar nu a spus public când va începe producția de masă. Potrivit surselor, producția de la Szeged ar trebui să crească în 2027, dar va fi în continuare sub capacitatea planificată.
Trei surse apropiate situației au afirmat că uzina de patru miliarde de euro va opera la capacitate redusă cel puțin în primii doi ani, urmând să producă doar câteva zeci de mii de vehicule în primul an.
Fabrică auto. Sursa foto: Dreamstime.com
Producție accelerată în Turcia
BYD va accelera producția la fabrica sa din Manisa, Turcia. Deși era programată să devină operațională abia la sfârșitul anului 2026, uzina va începe producția mai devreme și va depăși semnificativ obiectivul anual inițial de 150.000 de vehicule.
Surse citate de Reuters afirmă că, până în 2027, producția din Turcia o va depăși pe cea din Ungaria și va continua să crească considerabil în 2028.
Mutarea producției BYD afectează planurile UE
Oficial, BYD nu a făcut comentarii legate de aceste informații. Compania a comunicat doar că operațiunile din Szeged vor începe în octombrie 2025, fără a specifica data de debut a producției de masă.
Decizia de a concentra producția în Turcia, unde costurile forței de muncă sunt mai reduse, ar însemna un eșec pentru strategia Uniunii Europene, potrivit Reuters. UE miza pe tarifele aplicate mașinilor electrice chinezești pentru a atrage investiții și locuri de muncă bine plătite în Europa.
Mașinile produse în Turcia pot fi exportate în Uniunea Europeană fără a suporta taxe suplimentare, în timp ce vehiculele fabricate în China sunt supuse unui tarif total de 27% în cazul BYD.
