Actualitate
Sectorul 2 intră în renovare. Peste 300 de șantiere pentru reabilitarea blocurilor și modernizare școli
Din cuprinsul articolului
Sectorul 2 a intrat în renovare. Se repară străzi, se reabilitează termic blocuri și a început cel mai amplu program de investiții în infrastructura școalară. În total, peste 300 de șantiere se dechid în Sectorul 2, în această vară, a anunțat primarul Rareș Hopincă.
Sectorul 2: Investiții de 450 milioane lei în infrastructura școlară
Peste jumătate din grădinițele, școlile și liceele din Sectorul 2 intră în reabilitare completă, a recizat primarul Hopincă.
”Cea mai amplă campanie de investiții este în infrastructura școlară. Avem una din cele mai mari rețele școlare din București. Am inventariat toate scolile, am vazut care sunt problemele, le-am prioritizat, iar rezultatul: deschidem 49 de santiere. Sunt scoli unde nu s-au mai făcut investiții de cel puțin 5 ani, în altele și de 10 ani”, a anunțat edilul de sector.
Sursa foto: Arhiva EVZ
Lucrările din această vară presupun reamănajări interiorare, dotarea cu mobilier nou și refacerea instalațiilor sanitare, termice și electrice.
”Mă țin de obiectivul cu care am candidat: Cele mai bune și mai frumoase școli din România vor fi cele din Sectorul 2”, a dat asigurări Rareș Hopincă.
Alte șantiere din Sectorul 2: Intră în reabilitare termică 113 blocuri.
După o stagnare de aproape 5 ani, programul de reabilitare termică a blocurilor a fost relansat.
„Am dat ordin de începere a lucrărilor de reabilitare pentru 113 blocuri, un proiect așteptat de mulți dintre locuitorii Sectorului 2 și pe care mi l-am asumat cu toată responsabilitatea. Un bloc reabilitat înseamnă creșterea confortului termic al locuințelor, reducerea costurilor la întreținere și îmbunătățirea aspectului urban al sectorului nostru”, a spus Rareș Hopincă.
Ale 38 de blocuri vor intra în programul de reabilitare începând din luna iulie. În total, 151 de imobile, pentru care Primăria alocă un buget de investiții de peste 500 milioane de lei.
„Avem un obiectiv precis: în acest mandat reabilităm toate blocurile din Sectorul 2. Încurajez locuitorii imobilelor unde au început lucrările să ne semnaleze orice problemă. Vrem să ne asigurăm că toate lucrările sunt realizate la cele mai înalte standarde de calitate”, a precizat Rareș Hopincă.
Hopincă: Relația foarte bună cu primarul general a deblocat proiecte mari de infrastructură
Sectorul 2 va începe, împreună cu Primăria Municipiului București, două proiecte mari de infrastructură: pasajele rutiere Andronache și Petricani.
”Avem un dialog bun și constructiv cu primarul general interimar. Așa am reușit să deblocăm două proiecte strategice pentru Sectorul 2: pasajele rutiere Andronache și Petricani. Lipsa acestora este cauza blocajului rutier din zona de est a Capitalei. Lucrările de proiectare și execuție au intrat în linie dreaptă”, a anunțat primarul Rareș Hopincă.
Sursă Youtube
Finanțarea pentru cele două investiții va fi asigurată de bugetele celor două Primării, a precizat edilul de sector.
Proiecte viitoare: Extindere magistrala Metrou M2 în Pipera, în zona Corporatiștilor
O investiție important pentru dezvoltarea Sectorului 2 este și extinderea liniei de metrou M2 în zona Dimitrie Pompeiu–Petricani.
Am semnat cu Ministerul Transporturilor un protocol de asociere, pentru extinderea liniei de metrou M2 Pipera. Aducem metroul în zona Dimitrie Pompeiu – Pipera, o zonă de interes major pentru Sectorul 2 pentru că aici este generat 3% din PIB-ul național. Primăria are obligația să asigure soluții de mobilitate pentru miile de angajați care vin zilnic la muncă, acolo.
Proiectul de extindere a magistralei de metrou va include, printre altele: realizarea unei legături rutiere noi între Dimitrie Pompeiu și cartierul Tei, construcția unei parcări de tip ”park & ride”.
Proiectul de infrastructură pentru zona Pompeiu – Pipera este extrem de vast și include soluții de mobilitate modern și complete. Ca să rezum: zona va beneficia de pasaj rutier, un drum nou, extindere de metrou, construcția unei parcări ”park & ride” pentru preluarea traficului navetă și distribuit prin infrastructura de transport public”.
