Copii mașină. Sursa foto: Freepik
Din cuprinsul articolului
Aproape 70% dintre copiii din SUA implicați în accidente rutiere cu victime mortale nu foloseau sisteme de siguranță adecvate pentru copii, potrivit unui studiu. Studiul a mai indicat faptul că practicile incorecte de siguranță a copiilor pasageri erau mai răspândite în rândul copiilor cu vârste cuprinse între 4 și 7 ani și între 8 și 12 ani.
În fiecare zi, trei copii mor și 429 sunt răniți în accidentele rutiere din SUA
Mai exact, studiul publicat în revista Traffic Injury Prevention a constatat că aproape 70% dintre copiii sub 13 ani care au murit în accidente rutiere între 2011 și 2021 nu foloseau sisteme de siguranță adecvate, în ciuda recomandărilor naționale, a legilor statale și a beneficiilor sistemelor de siguranță pentru copii.
„Având în vedere problema continuă a practicilor suboptimale de siguranță a copiilor pasageri în întreaga țară, este nevoie de programe inovatoare și țintite pentru a promova utilizarea corectă și consecventă a scaunelor auto, a sistemelor de fixare și a locurilor de așezare adecvate vârstei”, a declarat autorul principal Arthi Kozhumam, MScGH, doctorand în cadrul Programului de formare a oamenilor de știință medicali din cadrul Laboratorului Macy al Institutului de Cercetare pentru Copii Stanley Manne de la Ann & Robert H. Lu
Studiul a mai descoperit comportamente inadecvate în funcție de zone
Studiul a indicat că practicile incorecte de siguranță a copiilor pasageri erau mai răspândite în rândul copiilor cu vârste cuprinse între 4 și 7 ani și între 8 și 12 ani care călătoreau cu șoferi din cartiere cu resurse insuficiente (indicele de oportunități pentru copii scăzut sau foarte scăzut) în 75 de zone critice la nivel de județ din întreaga țară.
Copii implicați în accidente rutiere. Sursa foto: Arhiva EvZ
Acest studiu a descoperit concentrări geografice de comportamente inadecvate în ceea ce privește siguranța copiilor pasageri, o descoperire nouă. Autoarea principală Michelle Macy, MD, MS, directoare a Centrului de cercetare și evaluare a rezultatelor în domeniul sănătății copiilor Mary Ann & J. Milburn Smith de la Institutul de Cercetare Manne de la Lurie Children's și profesoară de pediatrie (medicină de urgență) la Facultatea de Medicină Feinberg a Universității Northwestern, a afirmat că aceste zone pot fi vizate pentru intervenții, în special în cazul grupurilor de vârstă vulnerabile.
„Indicele oportunităților pentru copii poate oferi, de asemenea, o perspectivă pentru prioritizarea țintită a intervențiilor educaționale și a utilizării resurselor de siguranță a pasagerilor”, a spus Macy.
Copii transferați prematur într-un ham mai puțin protector
Cel mai mare set de date disponibil, Sistemul de raportare a analizelor de mortalitate (FARS), a fost utilizat pentru a evalua comportamentele de siguranță ale pasagerilor la 50.000 de copii implicați într-un accident de mașină cu cel puțin un deces.
Cercetătorii au descoperit că 36% dintre acești tineri au fost transferați prematur într-un ham mai puțin protector, 20% nu erau asigurați, iar 15% se aflau pe scaunul din față. În plus, 9% dintre tinerii de pe scaunul din față nu erau asigurați.
Studiul a constatat, de asemenea, că o legislație mai strictă privind sistemele de siguranță pentru copii și amenzi mai mari pentru nefolosirea centurii de siguranță reduc probabilitatea practicilor inadecvate de siguranță a copiilor pasageri.
„Pe lângă identificarea factorilor individuali și a zonelor geografice care pot fi vizate pentru intervenții, arătăm că politica statului are un impact enorm în promovarea practicilor de transport mai sigure pentru copiii pasageri”, a declarat dr. Macy, potrivit medicalxpress.com.
