Ford. Sursa foto: Wikipedia
Din cuprinsul articolului
Ford Motor Company a luat decizia de a suspenda exporturile de vehicule către China, ca reacție directă la tarifele de retorsiune impuse de Beijing, care pot ajunge până la 150%.
Ford oprește exporturile auto către China
Printre modelele vizate se numără unele dintre cele mai emblematice ale companiei americane: camioneta F-150 Raptor, SUV-ul Bronco, muscle car-ul Mustang și modelul de lux Lincoln Navigator. Toate aceste vehicule sunt fabricate în uzine din Michigan și Kentucky și erau până acum exportate constant pe piața chineză.
Ford a transmis într-un comunicat oficial: „Am ajustat exporturile din SUA către China în lumina tarifelor actuale.” Aceste tarife vin într-un moment de tensiuni comerciale crescute între SUA și China, alimentate de politicile protecționiste introduse inițial de administrația Trump și păstrate, în mare parte, în vigoare.
Sursa foto:Automarket.ro
Tarifele forțează reconfigurarea strategiei comerciale
Decizia Ford a fost motivată de pierderile semnificative cauzate de taxele adiționale impuse la exportul de mașini asamblate în SUA.
Practic, aceste costuri suplimentare făceau ca exportul unor modele să devină neprofitabil. Chiar și în aceste condiții, compania a anunțat că va continua să exporte către China componente auto esențiale precum motoare și transmisii, semn că nu toate legăturile comerciale sunt întrerupte.
Mai mult, modelul Lincoln Nautilus, care este produs direct în China, va continua să fie disponibil pentru consumatorii chinezi, fiind exceptat de la tarifele punitive. Această diferențiere evidențiază adaptabilitatea strategiei Ford în fața unui climat economic global volatil.
Industria auto americană, sub presiune
Deși Ford este una dintre companiile cel mai bine poziționate pe piața internă, producând circa 80% dintre vehiculele vândute în SUA chiar pe teritoriul american, conducerea avertizează că menținerea tarifelor ar putea duce la scumpiri semnificative ale noilor modele.
Într-un memoriu intern adresat dealerilor, compania a precizat că aceste costuri vor fi inevitabil transferate către consumatori. În paralel, o analiză a Center for Automotive Research estimează că tarifele de 25% asupra importurilor auto, impuse de fosta administrație Trump, ar putea genera costuri suplimentare de peste 100 de miliarde de dolari până în 2025 pentru producătorii auto americani.
În ciuda acestor riscuri, Donald Trump a sugerat recent o posibilă revizuire a acestor tarife, lăsând loc unor negocieri în cazul revenirii sale la putere. Cu toate acestea, lipsa de claritate în privința politicii comerciale continuă să creeze incertitudine pe piețele internaționale și să complice planificarea strategică a marilor companii din industria auto, relatează The Wall Street Journal.
