Exclusiv. Cum poate profita România în urma războiului? Președintele CCIR, Mihai Daraban despre resursa naturală care ne poate face perla Europei Video

Sursa: EVZ

Se spune că orice criză este o oportunitate. De la începerea războiului din Ucraina, multe țări au profitat de oportunitățile create de noul context geopolitic mondial.

A știut România să pună în valoare culoarul creat de război, de exemplu în chestiunea cerealelor Ucrainei sau a porturilor de la Marea Neagră? Invitat în podcastul HAI România, președintele Camerei de Comerţ şi Industrie a României, Mihai Daraban, a explicat ce șanse are țara noastră din punct de vedere economic dacă va ști să le speculeze inteligent.

„Aș vedea țara ca un șantier", a declarat președintele CCIR în preambulul podcastului găzduit de jurnaliștii EVZ Robert Turcescu și Mirel Curea. Mihai Daraban a detaliat abordarea pe care o vede cea mai potrivită în timpul conflictului din Ucraina și pe fondul crizei economice mondiale.

Mai concret, după ce a enumerat o serie de atuuri economice pe care România le are în cazul unei eventuale recesiuni (industria, industria alimentară pe orizontală, investiția în energie șamd,), Mihai Daraban a observat că țara noastră trebuie să pună în valoare mai multe conjuncturi apărute odată cu războiul. E momentul să dezvoltăm economia și infrastructura, a mai observat președintele CCIR.

OMS, stare de alertă la cel mai înalt nivel. Epidemia considerată urgenţă de sănătate

Facebook și TikTok, interzise de un mare angajator din România. Angajații sunt foc și pară

Dunărea, asul din mânecă al României

Chestionat de Robert Turcescu cum am putea exploata culoarul Dunării în transportul de marfă înspre centrul Europei, Mihai Daraban a argumentat că personal recomandă dezvoltarea unui management al Dunării care să pornească din România.

„Deocamdată, pe termen scurt, războiul este o oportunitate. Se vede cu ochiul liber, traficul din Portul Constanța e fully booked. Pe termen mediu și lung, Marea asta Neagră, noi zicem că ne-am pricopsit cu ea și suntem într-o zonă minunată, este ca buzunarul mic de la blugi. Dacă-l aveți sau nu-l aveți, blugii stau la fel. E o mare de bypass, nu e o mare de tranzit și e văduvită de niște motoare economice puternice, aducătoare de trafic import-export. Uitați-vă cine sunt riveranii. Bulgarii au 69 miliarde PIB, noi 250, Ucraina înainte de război 155 miliarde de dolari (....) Dacă noi nu facem ceva pe termen mediu și lung în sensul Dunării, care e o oportunitate majoră, s-ar putea să fim nefrecventabili. Deja vă spun, dacă nu ai un număr minim de containere nu-ți intră nava în Marea Neagră (...) E o problemă cu tranzitarea".=

Președintele CCIR: Văd Dunărea ca pe un Rin

Moderatorul Robert Turcescu a amintit că în perioada în care a fost deputat, s-a lucrat la mai multe proiecte legislative destinate folosirii culoarului Dunăre-Marea Neagră. „Ne-ar putea asigura un trafic de mărfuri dinspre Constanța spre centrul Europei extraordinar. Problema e, din răspunsurile pe care le-am colectat, cu bulgarii și cu sârbii, dar și țările mai dezvoltate prin care trece Dunărea, Ungaria li care zic, noi avem autostrăzi, nouă ne convine să treacă cu TIR-urile pe autostrăzi ca să luăm taxele de la ei", a remarcat jurnalistul EVZ.

Specialistul din platoul EVZ-Capital a confirmat faptul că poate fi o oportunitate deosebită, care poate impune România pe harta Europei. „Țările astea mărunte din centru nu au puterea să încarce marfă. (...) Nu au suficientă marfă, economiile sunt prăpădite. Văd managentul Dunării o societate unitară, cu fiecare țară acționară. Văd Dunărea ca pe un Rin", a conchis Mihai Daraban în podcastul HAI România.