Automobil. Sursa foto: autoblog.md
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Circulația cu un far ars este sancționată în România. Află ce prevede Codul Rutier în 2026 și ce amenzi riști dacă sistemul de iluminare nu funcționează la parametrii maximi.
Circulația cu un far ars este sancționată în 2026. Ce amenzi prevede Codul Rutier
Funcționarea corectă a sistemului de iluminare este o condiție esențială pentru circulația pe drumurile publice. În România, legislația impune reguli clare privind utilizarea și starea tehnică a luminilor, indiferent de momentul zilei sau de condițiile meteo.
O situație frecvent întâlnită este cea în care unul dintre faruri nu mai funcționează, iar șoferii se întreabă dacă acest lucru atrage sancțiuni.
Codul Rutier stabilește obligația ca toate luminile vehiculului să fie funcționale
Reglementările în vigoare prevăd că orice autovehicul trebuie să aibă în stare de funcționare toate elementele sistemului de iluminare. Această obligație se aplică atât farurilor, cât și stopurilor, semnalizărilor sau luminilor de poziție. Totodată, legea impune utilizarea luminilor de întâlnire sau a luminilor pentru circulația diurnă chiar și pe timpul zilei.
În aceste condiții, circulația cu un far ars este considerată o defecțiune tehnică. Chiar dacă celălalt far funcționează normal, vehiculul nu mai respectă cerințele legale privind siguranța în trafic.
Trafic. Sursă foto: Freepik
Un singur far nefuncțional poate duce la amendă, chiar dacă mașina este utilizabilă
Potrivit legislației rutiere, conducerea unui autovehicul cu probleme la sistemul de iluminare reprezintă contravenție. În 2026, această abatere este sancționată cu amendă din clasa a III-a, ceea ce înseamnă între 6 și 8 puncte de amendă. Având în vedere că punctul de amendă este stabilit la 202,5 lei, sancțiunea poate ajunge între aproximativ 1.215 și 1.620 de lei.
Există însă situații în care sancțiunea poate fi mai blândă. Dacă defecțiunea este minoră și poate fi remediată imediat, de exemplu prin înlocuirea becului ars, agentul constatator poate aplica doar un avertisment. Decizia rămâne la latitudinea polițistului rutier.
Lipsa totală a iluminării sau defecțiunile grave pot duce la reținerea talonului
Situațiile în care sistemul de iluminare nu funcționează deloc sunt tratate mult mai sever. Dacă un vehicul circulă pe timp de noapte fără faruri funcționale sau cu instalații neconforme, riscul nu se limitează la amendă.
În astfel de cazuri, certificatul de înmatriculare poate fi reținut. Măsura se aplică și atunci când sunt utilizate becuri sau sisteme de iluminare care nu respectă normele, inclusiv unele tipuri de LED-uri prea puternice. De asemenea, lipsa dispozitivelor de semnalizare sau a elementelor reflectorizante poate conduce la aceeași sancțiune.
Utilizarea luminilor este obligatorie atât ziua, cât și noaptea, conform legislației actuale
Regulile privind folosirea luminilor sunt stricte și se aplică permanent. Șoferii trebuie să utilizeze luminile de întâlnire sau luminile de zi inclusiv pe timp de zi, în special în afara localităților. Pe timpul nopții, lipsa luminilor de drum sau utilizarea necorespunzătoare a acestora atrage sancțiuni suplimentare.
Pentru neutilizarea luminilor de întâlnire, amenzile sunt, în general, mai reduse, fiind cuprinse între aproximativ 400 și 600 de lei, în funcție de circumstanțe.
Sistemul de iluminare are un rol esențial în prevenirea accidentelor rutiere
Luminile vehiculului contribuie la vizibilitatea în trafic și la corecta evaluare a poziției și vitezei de către ceilalți participanți. Lipsa acestora sau funcționarea defectuoasă poate reduce semnificativ timpul de reacție și crește riscul de accidente, mai ales pe drumuri neiluminate sau la viteze mari.
Astfel, respectarea normelor privind iluminarea nu este doar o obligație legală, ci și o măsură de siguranță esențială pentru toți participanții la trafic.
Șoferii pot evita sancțiunile dacă remediază rapid defecțiunile minore
În practică, o problemă precum un bec ars poate apărea în timpul deplasării. De aceea, este recomandat ca șoferii să aibă la îndemână becuri de rezervă pentru principalele sisteme de iluminare. Înlocuirea rapidă a acestora poate preveni aplicarea unei amenzi și permite continuarea deplasării în condiții legale.
În 2026, legislația rutieră din România rămâne clară: orice defecțiune a sistemului de iluminare poate atrage sancțiuni, iar responsabilitatea menținerii vehiculului în stare tehnică corespunzătoare revine exclusiv conducătorului auto.
