Bătaie de joc. Termenul lui Orban nu va fi respectat. Când e gata metroul Drumul Taberei

Promisiunea de lunile trecute ale premierului Ludovic Orban, cum că metroul din Drumul Taberei va fi gata pe 30 iunie, nu va fi respectată. Acum avem, în nota obișnuită de cinci ani de când trebuia inaugurat, un nou termen.

Oficialii Metrorex pentru linia de metrou din Drumul Taberei anunță că aceasta va fi pusă în funcțiune până la finalul verii. Adică o dată lăsată în aer. Termenul de 30 iunie promis de premierul Ludovic Orban, cel mai probabil, nu va fi respectat pentru că abia luna viitoare încep probele dinamice.

Scuzele sunt multiple, ca și până acum. Constructorii spun că pe șantier, lucrările au fost puțin îngreunate din cauza pandemiei de coronavirus. Unele materiale din import (mai ales cele din China și Italia) au ajuns cu întârziere, dar au fost și probleme cu infiltrațiile de apă.

„Lucrările sunt aproape de final, la partea de structură acestea sunt gata în proporție de peste 99%, iar la finisaje și instalații 97%. Noi estimăm că probele dinamice vor începe luna viitoare”, a declarat Constantin Mustățea, director de investiții la Metrorex.

Se schimbă totul pentru români. Ce presupune aderarea deplină la spațiul Schengen

Greșeli frecvente la gătirea orezului. Tehnici simple pentru o mâncare reușită

Deși responsabilii de proiect din cadrul Metrorex sunt optimiști și spun că până la finalul verii am putea călători pe noua magistrală, sindicaliștii îi contrazic și susțin că e nevoie de 1.000 de angajaţi pentru darea în folosință a liniei.

Povestea impresionantă a bătrânului din Gorj, care a dansat de bucurie după ce a învins COVID-19. A făcut lecții cu nepoata pe patul de spital „Sperăm spre sfârşitul anului, mai vorbim până atunci, să se dea în exploatare Magistrala 5”, a declarat Ion Rădoi, lider al Sindicatului Liber din Metrou (USLM).

Lipsa angajaţilor a generat încă o amânare, potrivit acestuia. „Ne trebuie 1.000 de angajaţi, pentru că vorbim de 10 staţii şi un depou. Nu e simplu să întreţii 10 staţii, la fel şi în cazul depoului. Este destul de mult de lucru în continuare pentru a face recepţia respectivă”, a mai spus Ion Rădoi, potrivit Antena3.

Lucrările la Magistrala 5 de metrou au început în 2011 și aveau termen inițial de finalizare 2015. Magistrala va avea o capacitate maximă 100.000 de călători pe oră în ambele sensuri. Stațiile sunt dispuse la o distanță de aproximativ 600 de metri, spre deosebire de rețeaua veche, la care distanța dintre stații măsoară peste un kilometru.