Vestea așteptată de toți șoferii. Începe construcția tronson strategic

Vestea așteptată de toți șoferii. Începe construcția tronson strategicDrum expres Arad- Oradea. Sursa foto: Facebook

Se fac pași importanți pentru modernizarea infrastructurii. Compania turcească Nurol Insaat ve Ticaret A.S. a câștigat contractul pentru Lotul 3 al Drumului Expres Oradea - Arad. Conform planului, acest tronson va asigura legătura directă dintre cele două orașe din vestul țării.

Un nou drum expres în România. Când va fi dat în folosință Lotul 3

Cristian Pistol, directorul CNAIR, a anunțat semnarea contractului și a subliniat că acest pas reprezintă o etapă importantă în modernizarea infrastructurii și în conectarea României la rețelele principale de transport din Europa.

„Am desemnat astăzi constructorul și pentru Lotul 3 al DEx Arad – Oradea!”. Contractul a fost  atribuit constructorului turc NUROL INSAAT VE TICARET A.S. pentru suma de 2,85 miliarde lei (fără TVA)”, a declarat el.

Drumul Expres Arad-Oradea va avea o lungime totală de 120,47 kilometri și este împărțit în trei loturi. Traseul său va străbate județele Bihor și Arad, trecând prin localități precum Oradea, Sânandrei, Nojorid, Sânnicolau Roman, Gepiu, Cefa, Mădăras, Salonta, Ciumeghiu și Avram Iancu în județul Bihor, iar în județul Arad prin Arad, Zerind, Chișineu-Criș, Socodor, Șimand, Macea, Zimandu Nou și Sofronea.drum expres A1 Pitești-Mioveni

Detalii despre proiect

Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că proiectul se numără printre cele mai importante investiții realizate în România.

„Este unul dintre cele mai importante proiecte descentralizate, iar acest succes întărește ceea ce am spus și susținut mereu, și anume faptul că una dintre cele mai bune decizii pe care le-am aplicat, începând cu 2020, la nivelul Ministerului Transporturilor în ceea ce privește dezvoltarea capacității administrative, constă în descentralizarea unor proiecte, chiar și majore, cum este acest caz în asociere cu jud. Bihor, către autoritățile locale sau asocieri dintre acestea”, a explicat Scrioșteanu.

Conexiune importantă

Contractul pentru Lotul 3, care însumează 47,07 km de drum expres și un drum de legătură de 2,9 km către zona industrială Arad Vest, a fost atribuit companiei turcești Nurol Insaat ve Ticaret A.S., pentru suma de 2,85 miliarde lei, fără TVA.

Lucrările trebuie finalizate în termen de 24 de luni de la emiterea ordinului de începere, însă acest termen pare dificil de respectat, având în vedere că este cel mai lung tronson de drum de mare viteză licitat până acum în România. Spre comparație, loturile 1 și 2 de pe Autostrada A7, cu lungimi de 21, respectiv 28 km, au avut termene de execuție inițiale de 20 de luni, dar lucrările au fost prelungite până la 26 de luni.

Pe traseul Lotului 3 sunt prevăzute 29 de structuri, printre care un pasaj major de 592 de metri ce va traversa calea ferată și drumul județean DJ 709B.

Nou drum expres va include și un punct de trecere a frontierei către Ungaria

Proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și este împărțit în trei loturi:

Lotul 1, Oradea – Salonta, cu o lungime de 33,7 km și un drum de legătură de 5,3 km, contract semnat pe 15 mai cu asocierea Precon Transilvania SRL – Automagistral Pivden SRL.

Lotul 2, Salonta – Chișineu Criș, de 39,7 km, plus un drum de legătură de 10 km până la granița cu Ungaria, aflat în etapa de evaluare a ofertelor.

Lotul 3, Chișineu Criș – Arad, de 47,07 km plus 2,9 km drum de legătură spre Arad Vest, câștigat de Nurol Insaat.

Drumul expres va include și un nou punct de trecere a frontierei între România și Ungaria, la Salonta, județul Bihor.

Această rută face parte din coridorul strategic care leagă Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee, oferind cel mai scurt traseu nord-sud din Europa. De asemenea, va fi conectat cu viitoarea Autostradă Timișoara – Moravița – Belgrad, facilitând accesul direct spre Serbia.

„Acest proiect este rezultatul unui parteneriat semnat în noiembrie 2020 între Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, CNAIR și autoritățile locale (Consiliul Județean Bihor, Consiliul Județean Arad, Primăria Oradea și Primăria Arad) și mă bucur că începe să dea roade”, mai spus Scrioșteanu.