Republica Moldova. Chișinăul încearcă să elimine taxele abuzive impuse de regimul separatist de la Tiraspol. Autoritățile constituționale au solicitat eliminarea tarifelor aplicate ilegal de Tiraspol în procesul circulației mărfurilor pentru unitățile de transport cu masa totală de peste 18 tone. Chișinăul califică plățile drept „discriminatorii și dăunătoare pentru relațiile economice dintre cele două maluri ale Nistrului”.

Solicitarea a fost făcută la prima reuniune din acest an a grupurilor de lucru pentru dezvoltarea transportului auto și infrastructurii drumurilor, cu participarea experților de la Chișinău și Tiraspol.

Taxele ilegale ar provoca pierderi de milioane de lei

Taxele ilegale ar fi fost impuse acum aproximativ cinci ani. Potrivit autorităților de la Chișinău, aceste taxe creează impedimente pentru agenții economici de pe ambele maluri ale Nistrului. Solicitarea a fost făcută repetat de Chișinău. Astfel, de mai mulți ani se insistă pe eliminarea acestor plăți. Din cauza măsurilor abuzive ale Tiraspolului, agenții economici suferă pierderi de milioane de lei anual.

Tiraspolul susține că din aceste fonduri ar urma să fie acoperite cheltuielile privind reparația drumurilor, care sunt deteriorate în timpul circulației vehiculelor de mare tonaj. În schimbul eliminării taxelor ilegale impuse, la reuniune, s-a propus examinarea posibilității reparației drumurilor deteriorate, pentru a îmbunătăți infrastructura rutieră regională.

Lucrările ar putea fi realizate doar în cazul în care ar exista acces liber în regiunea transnistreană. Acest fapt ar necesita demontarea posturilor de control.

Fiecare al doilea șofer din regiunea transnistreană deține permis auto de model național

În ceea ce privește permisele de conducere de model național, s-a precizat că obținerea acestora are loc într-un ritm activ. Aproximativ 50% dintre conducătorii auto din regiunea transnistreană deținând în prezent asemenea permise.

Referitor la ideea Tiraspolului de a agrea modele neutre ale permiselor de conducere, s-a accentuat că acest lucru este incompatibil cu cerințele convențiilor internaționale și cadrul normativ național. Acestea prevăd expres obligativitatea identificării statului care a aderat la angajamentele internaționale, autorității naționale emitente și conferirea prin lege a dreptului confirmativ de a conduce mijlocul de transport din categoria respectivă.

Ultima reuniune a grupurilor de lucru pentru dezvoltarea transportului auto și infrastructurii drumurilor, cu participarea experților de la Chișinău și Tiraspol, a avut loc în luna noiembrie a anului trecut.