UPDATE: Volkswagen a prezentat Alltrack, versiunea mai bărbătească a Passatului Variant (break), care urmează a fi comercializată din primăvara lui 2012.
Pierzi ceva, câştigi ceva.
După ce a epurat portofoliul Passat de versiunea CC (comfort-coupe) - care va fi comercializată din 2012, în versiunea cu facelift, ca un model de sine stătător -, Volkswagen a acoperit golul lăsat cu Alltrack, varianta mai robustă a break-ului gamei.
Acestea sunt primele imagini oficiale cu cel mai "bărbătesc" Passat.
Noul Volkswagen Passat Alltrack, care va fi lansat comercial primăvara viitoare, este un fel de Audi A4 Allroad dedicat clienţilor filogermani cu bugete mai mici.
Nu neînsemnate, desigur, întrucât cel mai ieftin Passat Variant 4x4 (break-ul 2.0 TDI - 140 CP) costă, în România, 27.379 de euro cu TVA inclusă.
Chiar dacă preţurile noii versiuni nu au fost încă stabilite, este limpede că pentru achiziţionarea unui Alltrack 4Motion cu aceeaşi motorizare va trebui achitată o sumă ceva mai mare.
Ar putea fi vorba de 30.000 de euro, poate chiar ceva mai mult, dar, în niciun caz, de 40.000 de euro - cât costă A4 Allroad quattro 2.0 TDI - 143 CP.
Versiunea de bază, care îşi va cuceri muşterii mai mult prin design şi prin preţul cel mai scăzut, decât prin abilităţile superioare unui break obişnuit, va fi oferită cu tracţiune faţă şi transmisie manuală.
Gama de motorizări va include două unităţi TSI şi un TDI. "Benzinarele" vor avea 1.8 litri şi 160 de cai-putere, respectiv 2.0 litri şi 210 CP. Unitatea turbodiesel, de 2.0 litri, va dezvolta fie 140, fie 170 CP.
Cu excepţia variantei TDI de bază (140 CP), toate celelalte vor primi standard atât sistemul de tracţiune integrală 4Motion, cât şi transmisia DSG cu 6+1 trepte. Volkswagen Passat Alltrack va fi etalat, în premieră, la Salonul auto de al Tokyo, pe 30 noiembrie.
Recomandările noastre
