Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a scos la licitaţie lucrările pentru proiectarea şi execuţia tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia, valoarea estimată a contractului ridicându-se la 726,212 milioane de lei (175,6 milioane euro), fără TVA.
Proiectul are ca scop realizarea a 20,49 kilometri de autostradă, aşadar costul estimat pentru fiecare kilometru este de circa 10,6 milioane euro, cu tot cu TVA. În total, segmentul va costa aproximativ 900 milioane lei (218 milioane euro), cu TVA inclus.
Proiectarea va dura trei luni, execuţia 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garanţie, potrivit unui comunicat al CNADNR.
Finanţarea proiectului va fi asigurată de la Banca Europeană de Investiţii, din fonduri de Coeziune de la Comisia Europeană şi de la bugetul de stat. Francezii de la Colas, care trebuiau inițial să construiască tronsonul, aveau contract încheiat în 2009 în valoare de 151 milioane euro. Înlocuitori pentru francezii de la Colas
Ne puteți urmări și pe Google News
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a reziliat, în aprilie, contractul încheiat cu firma franceză Colas, deoarece compania nu a finalizat proiectarea pe o lungime de aproximativ 14 kilometri şi nu a obţinut avizele şi acordurile necesare, inclusiv autorizaţia de construire, însă a solicitat costuri suplimentare importante şi prelungirea termenului de execuţie cu 24 de luni.
Totodată, pe sectorul de 5,5 kilometri, aflat în execuţie, lucrările au fost începute cu întârziere în vara anului 2010, iar din luna octombrie 2010, execuţia lucrărilor la podeţe şi structuri a fost oprită de Inspectoratul de Stat în Construcţii, ca urmare a nerespectării de către antreprenor, în calitatea sa de proiectant, a prevederilor Legii 10/1995 privind calitatea în construcţii, potrivit Agerpres.
Compania franceză, care avea contract pentru execuţia tronsonului Cernavodă - Medgidia semnat din 2009, în valoare de 151 milioane euro pentru cei 20,3 kilometri de autostradă, a solicitat costuri suplimentare de 16 milioane euro, în condiţiile în care evaluarea arată că noul aliniament costă cu 5 milioane euro mai puţin.
Autostrada Bucureşti - Constanţa reprezintă unul dintre cele mai îndelungate proiecte de autostradă din istorie.
Proiectul autostrăzii, început în anii '80, întrerupt în diferite etape şi apoi continuat, a avut diverse date de dare în folosinţă, 2006, apoi 2007, 2008, iar ultimul termen era 2011. În aprilie, când a fost reziliat contractul cu Colas, ministrul Transporturilor Anca Boagiu a declarat că speră ca în august să fie semnat contractul cu viitorul constructor, aşa încât lucrările să fie demarate la finele acestui an. Totodată, ea a afirmat că la anul, probabil, se va circula pe autostradă până a Constanța.
Recomandările noastre
