Prima galerie a Tunelului 1 de pe secțiunea Marginea-Holdea a fost străpunsă

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat finalizarea străpungerii primei galerii a Tunelului 1, parte a secțiunii Margina–Holdea de pe autostrada Lugoj–Deva, drumul A1.

Tunelul 1, etapă importantă pentru Lotul 2 al autostrăzii Lugoj–Deva

Miercuri, a fost realizată străpungerea primei galerii a Tunelului 1, cu o lungime de 367,5 metri, parte a secțiunii Margina–Holdea, componentă strategică a Lotului 2 al autostrăzii Lugoj–Deva, pe drumul A1. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a confirmat acest progres pe pagina sa oficială de Facebook, unde a publicat și un videoclip cu cadre de la fața locului.

Această secțiune are o lungime totală de 9,13 kilometri și este veriga lipsă dintre Sibiu, Boița și Nădlac 2, un coridor rutier cu importanță majoră pentru România și Uniunea Europeană.

Lucrări susținute de o asociație internațională

Sursă foto: Captură de ecran Ciprian Serban Facebook

Execuția lucrărilor  pentru Tunelul 1 este realizată de o asociere de firme din România și Bosnia, mobilizată cu 533 de muncitori și 316 utilaje de șantier. Stadiul fizic al întregului lot a ajuns aproape de 30%, iar ritmul lucrărilor este considerat unul eficient, potrivit oficialului guvernamental.

Interzicerea centralelor de apartament, decisă de autoritățile locale. Orașele din România care au aplicat deja măsura

Ce preț va avea noua Dacia electrică. Compania vrea să intre în competiție cu chinezii

Asocierea româno-bosniacă formată din UMB și EuroAsfalt este activă pe șantier cu peste 500 de angajați și peste 300 de echipamente, iar progresul fizic al lucrărilor se apropie de pragul de 30%, a precizat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol.

Finanțarea este prin PNRR

Valoarea contractului se ridică la 1,82 miliarde de lei , fără TVA, iar fondurile sunt asigurate prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Conform calendarului oficial, finalizarea completă a lucrărilor este estimată pentru anul 2026. Pentru excavarea tunelurilor de pe secțiunea Margina–Holdea se aplică așa-numita „metodă austriacă”, o tehnologie modernă utilizată anterior și la realizarea tunelurilor de pe secțiunea 4 Curtea de Argeș–Tigveni, parte din autostrada A1 Sibiu–Pitești.

Potrivit datelor furnizate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, la jumătatea lunii iulie, gradul de execuție fizică înregistrat pe șantierul lotului Margina–Holdea era de aproximativ 25%. În luna noiembrie 2024, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a publicat imagini de pe șantierul acestei porțiuni lipsă a autostrăzii A1 Lugoj–Deva, însoțite de explicații tehnice privind structura viitoarelor tuneluri, potrivit Economica.